r yvirhøvur. Jan Christiansen sigur, at tann kaldi veruleikin er, at um tríggjar mánaðir liggur Norrøna í havnarlagnum í Havn og skal hava pláss at liggja. ?Hon kann ikki leggja at nakra aðrastaðni enn

við ferðslukaos í sambandi við teir tímarnar, tá Norrøna serliga skuldi fyllast við bilum og ferðafólki. Hetta skyldast serliga teirri orsøk, at Norrøna tekur fleirfaldað fleiri bilar, enn pláss er fyri [...] tosaðu um, at tað var neyðugt at taka tað róligt. Sannast mátti, at stigið var tikið og skjótt stóð Norrøna í Havn, so skjótt mátti berast at. Eingin var heldur í iva um, at tað nokk skuldi ganga. Størri forðingar

ferst. * Í ongum føri ber til at taka bilar umborð á Smyril ímeðan Norrøna eisini er inni, burrursæð frá einum hálvum tíma frá tí at Norrøna er fylt við bilum, til hon fer avstað. * Ferðslukanningarnar vísa [...] um broytingar verða í ferðaætlanini. * Kanningar vísa, at Norrøna er ofta seinkað, tá ið hon kemur og ferð av Havnini. Í 38% av tíðini er Norrøna komin á Havnina meiri enn hálvan tíma seinni enn ferðaætlanin [...] Smyrli. Í ongum føri ber til at taka bilar umborð á Smyril ímeðan Norrøna er inni eisini, burrursæð frá einum hálvum tíma frá tí at Norrøna er fylt við bilum, til hon fer avstað. Sostatt er endamálið við

eru tey bæði at meta sum halgidómar fyri býin. Málið um, hvussu umstøðurnar verða, nú ein stór "Norrøna" metsum dagliga og ein stórur "Smyril" fleiri ferðir dagliga skula inn í Tórshavnar Havn, hevur ikki

ferðsluna, tá ið nýggja Norrøna og nýggja suðuroyarskipið koma. Seinastu dagarnar hava nøkur sett spurning við arbeiðið at byggja Tórshavnar Havn út við tí endamáli at nýggja Norrøna og nýggja suðuroyarskipið [...] Samferðsla Løgreglan í havn er ikki fegin fyri, at nýggja Norrøna og nýggi Smyril skulu leggja at í Havn. Jón Klein Olsen, varapolitiinspektørur á løgreglustøðini í Havn, sigur, at løgreglan stúrir rættiliga [...] ferðsla í býnum, sum er og tí stúra vit fyri rættiliga stórum trupulleikum, tá ið bilar frá bæði Norrøna og nýggja Suðuroyarskipið eisini skulu avgreiðast. Hann sigur, at grundarlagið undir nýggju Norrønu

Havn síðani at sleipa bátin inn um molan við pressaranum hjá Skipasmiðjuni. Tað gekk fínt inntil Norrøna skuldi avstað. Tá noyddist Norðbúgvin, sum Óli Hammer, stjóri á Smyril Line eigur, at steðga, og

ikki størri enn so, enn at teir eru til at liva við. Kanningarnar vísa eisini, at táið Smyril og Norrøna koma á Havnina ísenn, vísa royndirnar, at mánamorgun og fríggjamorgun verða ongir trupulleikar, men

á Strandferðsluni er sannførdur um, at tað fer at elva til ferðsluruðuleika í Havn, skulu nýggja Norrøna og nýggi Smyril hava atløgupláss innast í Havnini, inn ímóti Kongabrúnni, soleiðis, sum havnanevndin

hóast tað er meiri enn 40 metrar longri enn Smyril, sum nú er og eisini nakrar metrar longri enn Norrøna, sum nú er. Magnus Magnussen sigur, at verður tað hinvegin ikki gjørt, er støðan ein heilt onnur

Bergina?, bleiv skrásett í FAS fyri einum góðum ári síðani. ?Bergina?, sum er sjey ferðir størri enn ?Norrøna?, er nógv tað størsta skipið í føroyska flotanum. Umframt norska tangaskipið, rekur Tor Shipping