m uppá 3,9 m. Ternan (1980), hevði eina fríðhædd uppá 4,2 m, men gjørdist skjótt eisini ov lág. Teistin (2001) hevur eina fríhædd á bildekkinum uppá 4,5 m, eins og Dúgvan og gamla Norrøna, sum var søgd
sigur, at metti kostnaðurin av hesum arbeiði er umleið 23 mió krónur. - Skulu skip, sum eitt nú Teistin, eisini kunna liggja innanfyri molan í bátahylinum sunnanfyri, verður neyðugt at gera eina atløgusíðu
fólk meiri ella minni villast umborð á Smyril. Serliga hendi tað onkuntið, tá ið bæði Smyril og Teistin sigldi og annar sigldi uttanlands. Tá kom onkuntíð fyri, at fólk, sum skuldi til Suðuroyar, endaði
seismisku kanningarnar eru gjørdar lidnar. Tað eru nógvir bilar sum vera førdir um Skopunarfjørð. Teistin flutti í 2005, 48795 persónbilar/lastbilar og 152.223 ferðafólk. Her eru bilførararnir tiknir við
00 stevnan endar í Samljóð. Innsavnan til Missiónshúsið verður fríggja-, leygar- og sunnudagin. Teistin siglur úr Skopun um kvøldið kl. 22.30. Verið hjartaliga vælkomin til stevnudagarnar. Jesus Kristus
eru í dag í flotanum hjá Strandferðsluni: Smyril (2005) Smyril 1 (lagdur. Seldur) Dúgvan (1969) Teistin (2001) Sam (1975) Ternan (1980) Ritan (1971) Sildberin (1979) Másin (1959) Súlan (1987) Barsskor
ferjurnar, sum ikki vóru hóskandi fyri fólk við brekið. Somuleiðis er tað eitt framstig at Smyril og Teistin eru í tí atkomuliga hópinum, sum kann verða til gang fyri øll fólk, og ikki minst borgaran við breki
gjørdist stýrimaður umborð á Smyrli í 1976, í 1978 loysti hann fyrstu ferð av á brúnni, og síðani Teistin varð keyptur í 1980, hevur Hanus verið skipari á størstu skipunum hjá SL. Tey fyrru árini vóru teir
fyri, at bussar ikki eru á Sandi til allar suðringarnar, og tá tú kemur til Skopunar, so svølgir Teistin ikki. Stuttan siglingartein At fólk vilja sigla stytstu leið, er ikki nakað nýtt. Í hugaheimi fe
løgtingið í gjár ætlaði at leggja seg út í trætuna og við lóg syrgja fyri, at strandfaraskipini, Smyril, Teistin og Dúgvan, verða undantikin verkfallinum, soleiðis at siglingin um ávikavist Suðuroyarfjørð, Sko
