Politikkurin hjá SMS, tá tað kemur til mótasýningar, er tann, at skal slík fyriskipast, so skal hon gerast 100%. Og fyrireikarnari lova, at so verður. ? So vit gleða okkum til at síggja nógv fólk í SMS í annaðkvøld

skipaðar sigur Ingeborg Vinther. Hon sigur, at yvir 150 fólk standa blokadubvakt í Kollafirði og næstan 100 eru í Lerrví k og nøkur eru á Oyggjarvegnum, so tilsamans eru millum 250-300 fólk virkin í blokadunum

og røktarheimsplássum, so kostar tann íløgan uml. 300 milliónir krónur ? og tað fer at kosta uml. 100 milliónir krónur meira í rakstri um árið. Hetta er tað, tað kostar. Og tað er meiri enn tað dupulta

Smyril Line mátti tryggja sær eini 30.000 ferðafólk fleiri til Norrønu, so talið kundi koma upp á 100.000 fólk um árið. Tað er tí eitt vónbrot fyri felagið, at færri fólk hava siglt við Norrøunu í ár enn

Japan at gera bilar við Wankel motori. Tann fyrsti var Cosmo Sport, sum kom í 1967, og í 1968 kom R-100 coupé. Hesir komu ongantíð handanvegin. Men í 1970 kom RX-2, ið hevði sama karrossarí sum Mazda 616

síðan 1970 hevði framt íløgur yvir fýra umfør við byggjan og útbyggjan av Sands havn fyri meira enn 100 mill. kr. tilsamans, umframt aðrar íløgur. Sands havn er í dag størsta aktivið á Sandi, ein stór og

trimum árum. Javnaðarflokkurin heldur, at um viljin er til staðar, so ber væl til at nøkta tørvin 100%. Hagtøl, sum byggja á ein vøkstur í fólkatalinum uppá 5% um árið, vísa okkum, at barnatalið ikki fer

borna í hvørt hús í Føroyum, heldur enn tvætlið um kekkar, sum ongin dekningur er fyri tey fyrstu 100 árini.

viðbótin verður sett inn í lógina, og at upphæddin verður hækkað soleiðis, at hon samanlagt verður kr. 5.100,- fyri inniverandi ár. Hetta er ein hækking uppá kr. 1.713,- til hvønn av teimum 3.829 pensjónistunum

Johannessen Brúktir jeppar av slagnum Nissan Patrol og Toyota Land Cruiser við einum virði á umleið 100.000 krónur eru seinastu tíðina seldir í Føroyum fyri helmingin av virðinum. Orsøkin til lágu prísirnar