persónsskaði var tó. Kortini vóru báðir bilførararnir og fólkini, sum sótu í flutt á skaðastovuna til kanningar. Bilarnir vórðu báðir sleipaðir burtur, og nakað av olju, sum var likin úr teimum, spulað vekk.

fingið nakran sjónligan skaða. Kortini fór hann við sjúkrabilinum á landssjúkrahúsið til nærri kanningar. Nógvur vindur var í Sundalagnum í fríggjamorgunin, og av og á vóru hvirlurnar harðar. Og tað var

á, at ov nógv ferð ella rúsdrekka vóru orsøkin til óhappið. Løgreglan er tó ikki liðug at gera kanningar í málinum, men fyribils er orsøkin altso ókend.

40-45 ára aldri eru í 35 prosent størri vanda at fáa demens enn fólk við vanligari vekt. Aðrar kanningar vísa, at samband er ímillum lívsstíl og demens, men Dag Årsland, frá universtetssjúkrahúsinum í

bilar av slagnum Peugeot 307. Talan er um korrisión á el-skipanini við pumpuna til servostýringina. Kanningar vísa, at korrisiónin er íkomin av vátu luftini, og av at so nógv salt verður koyrt á vegirnir um

gav Nim boð um at sigla við til Havnar. Hagar komu skipini mánamorgunin. Enn eru avhoyringar og kanningar ikki lidnar, og tí ber ikki til at siga, um reiðaríið fer at taka við eini bót, ella um málið fer

suðureftir. Tað vóru bara teir báðir bilførararnir í bilunum og hóast onkrir snuddir vóru, staðfesti kanningar á Landssjúkrahúsinum, at ongin skaði var hendur, men bilarnir fóru rættiliga illa. Løgreglan veit

norðanlondum. Í norðanlondum fer man heilt niður í 3-4 deild í teimum ymisku ítróttargreinunum og ger kanningar. Um hetta eisini verður framferðarhátturin í Føroyum, sigur Heðin Mortensen, formaður í ÍSF, at

Løgreglan gjørdi í tvær vikur ? frá 5. til 18. november ? grein 13 kanningar um alt landið. Tilsamans vórðu 2278 akfør kannað. Ikki øll akførini vóru í lagi. 258 frágreiðingar vórðu skrivaðar. Mest vanliga

Leirvíksfirði, har undirsjóvartunnil møguliga skal gerast. Landsstýrismaðurin hevur skundað undir hesa kanningar, so tær kunnu verða lidnar, áðrenn arbeiðið at gera Vágatunnilin verður liðugt. Kanningararbeiðið