Samrøða millum flogskipara, hereftir nevndur F, og stýrimann, hereftir nevndur S, á einum Boeing 747 sum er á veg avstað frá eini floghavn í Evropa, men fær boð frá torninum at steðga á taxibreytini eina
rendi á World Trade Center, var eitt ferðamannaflogfar hjá American Airlines. Tað var av slagnum Boeing 767 og varð rænt á veg úr Boston til Los Angeles. Stutt eftir brestirnar í World Trade Center komu
í flogfarinum vóru í ólagi, tá flogfarið fór á flog í Íslandi við kós ímóti Oslo. 82 fólk vóru í Boeing757-flogfarinum. So fall dómur Seinnapartin hósdagin fakk dómur í tí nógv umrødda Orderud-málinum
prosent av Grønlandsfly. SAS nýtir Boeing 767 til grønlandsflúgvingina. Í Grønlandi kunnu hesi flogførini bara lenda í Syðra Streymfirði, meðan Grønlandsfly nýtir Boeing 757, sum eisini kunnu lenda í Narsarsuaq
flogfelagið, sum eigur flogfarið, sigur, at øll sluppu við lívinum. Flogfarið, sum er av slagnum Boeing 737-800, hevði sambært fjølmiðlunum 135 ferðafólk umborð, tá óhappið hendi. Turkiskir fjølmiðlar
verða Boeing 737-700. Tað gevur tó ein trupulleika á Føroyarutuni, tí ikki ber til at lasta hesi flogførini optimalt, tá flogið verður hendanveg. Tí verða framvegis nøkur Boeing 737-500 ella Boeing 737-600
tá Arrow 3-skipanin er ment í samstarvi millum Israel Aerospace Industries (IAI) og amerikanska, Boeing. Skipanin skal eftir ætlan takast í brúk í Týsklandi í 2025. Týskland figgjar íløguna úr einum v
Hetta skip er eitt av trimum stuttleikabátum, sum Paul Allen eigur. Hann hevur fimm tyrlur, ein Boeing 757 sum privatflogfar umframt tvey onnur eitt sindur smærri flogfør. Lesið meiri og síggi fleiri
undir flúgving í summar, sigur Birgir Nielsen. ##med2## Flogfarið, sum leitað verður eftir, er eitt Boeing 757 farmaflogfar, sum tekur ímillum 30 og 35 tons av farmi. Birgir Nielsen sigur, at ætlanirnar
flogverksmiðjuni Boeing boðað frá, at eftir kanningum, sum teir hava gjørt, var tað ikki bert eitt petti, sum datt av ferjuni, tá hon varð skotin út, men heldur trý petti. Verkfrøðingarnir hjá Boeing siga, at
