felagið, eru í lagi. - Tað er ikki bara sum at siga tað, at fara út í illveðri at negla takplátur, fáa skip aftur til kai, eftir at hesi hava slitið, ella at fara at leita eftir ella hjálpa fólki, ið eru komin

søguni hjá Suðuroyar Norðara Bjargingarfelag eins og Viberg Sørensen skipari fer at tosa um hjálp til skip og bátar, tá á stendur. Við tað at støða skjótt skal takast til nær næsti bjargingarbáturin skal umbiðast

av roykinum. Tað hevur sjálvandi verið ein ordans hvøkkur hjá viðkomandi at verða vaktur til eitt skip í eldi og at verða noyddur at renna út í náttklæðum. Allir fýra fóru beint á sjúkrahúsið, har ið teir

tilvildin, sum hevur gjørt, at Skipaeftirlitið yvir høvur kennir málið, so kennir hin parturin, sum kannar skip, Det Norske Veritas ella Klassin, væl til málið. – Vit fingur boð fyri einum tveimum mánaðum síðan

skipunum hjá Vaktar og Bjargingartænastuni verður lagt fyri at spara penng. Sostatt verður bara eitt skip tøkt til bjarging við Føroyar komandi ár. Og nú vil Hendrik Old, tingmaður, hava at vita frá Jákup

tíð undir eina stóra útbygging av Tórshavnar Havn, og endamálið við út-byggingini er, at fáa fleiri skip her til. Oljuvinnan er eisini í huganum, og við ein-um størri aktiviteti økist eisini vandin fyri

gomlu línuskjótaratólini. Hesi vórðu nýtt at skjóta línu út á skip í neyð, og seinni eisini av skipi inn á land. Nú skal Brimil ímynda skip í neyð, og so verður líknuskjótarin nýttur og fólk sjórað av skipinum

allir tað til felags, at teir fara at merkja inntriv frá almennari síðu. Rækjuflotin telur í dag 12 skip, og einir 300 menn sigla við skipunum. Tað er einamest við Flemmish Cap, at føroysku rækjuskipini [...] dag um 40 kr./kg. Samstundis eru oljuprísirnir farnir heilt nógv upp, og hetta ger m.a., at summi skip skulu gjalda einar 4 milliónir meira í útreiðslum til olju, og hetta merkir aftur, at fiskast skal

Sakkkunnleikin hevur ikki fimm tilmæli um skip til suðuroyarsiglingina. Sakkunnleikin hevur bara eitt tilmæli, sum verður mett at vera tann besta loysnin. Tað er eitt skip, sum siglur 21 míl. ?At landsstýrismaðurin [...] Djurholm greiddi tinginum frá, at sakkunnleikin hevði mælt til og hevur víst á fimm ymisk uppskot um skip til suðuroyarsiglingina. Hann segði, at tey uppskotini, sum lógu á borðinum, eru øll útarbeidd av [...] at skipið skuldi hava hálvanannan tíma úr Suðuroy til Havnar og at tað skuldi vera eitt havgangandi skip. Tvs, at fyri at tað skuldi vera so sjógott sum gjørligt, skuldi tað ikki ikki hava portur framman

Suðuroyarsiglingin ?Tað er ongin grund til at sáa iva um ætlanin at byggja nýtt skip til suðuroyarsiglingina. Arbeiðið at byggja nýtt skip er sett í verk og eg dugi ikki at síggja, at tað vendst aftur. ? Høgni [...] skal vera framyvir, er væl og virðiliga viðgjørdur og hann er avgreiddur. ?Niðurstøðan var, at nýtt skip skuldi byggjast og síðani er farið undir at fyrireika byggingina. ? Tað málið er komið so langt nú [...] ?Tað er rætt, at tað ber til at reisa aðrar møguleikar fyri samferðslu, men málið at byggja nýtt skip er komið ov langt til at nú vendst aftur. Høgni Hoydal er heldur ikki av teirri fatan, at nakar er