partafelag. Tá eigur landið at keypa seldu partabrøvini aftur og skipa Atlantsflog sum »Loftferðslu Landsins«, sum verður ein landsstovnur eins og Strandferðslan, har vit umvegis skattin fíggja
at serligt fyrilit skal takast fyri hesum veruleika. Tey ungu eiga ikki at fáa somu rættindi í ferðslu, sum øll hini. So kann man siga, at tað eru bara nøkur, sum eru serliga vandamikil í ferðsluni. Hertil
heldur ikki klókt at loyva størri ferð á okkara vegum. Vegirnir eru ikki gjørdir til at taka ímóti ferðslu meira enn 80 km/t. Tað kann tí als ikki vera rætt at loyva meira ferð. Allur ferðslupolitikkurin
fyri ferðini. Tað eigur øll ferðsluundirvísing eisini at byggja á –?og fáast bilførarar ikki at skilja tað, so er undirvísingin ikki nóg dygg. Øll ferðslulóggáva eigur eisini at virða [...] Síðani ta fyrstu ferðsluvanlukkuna, sum kravdi mannalív í 1928, eru út við 270 fólk deyð í ferðsluni, og nógv fleiri eru skadd og illa skadd. Tað bleiv heilt galið í sjeyti- og áttatiárunum
skúlabørn verða sett í stóran vanda, tí tey verða noydd at ferðast til gongu gjøgnum sera vandamikla ferðslu. Venda vit aftur til 0-hugsjónina, so er júst eitt av málunum har, at vit gera ferðsluleiðirnar so
Tess oftari tit ganga leiðina, tess betur dugir barnið. Tað er ikki nóg mikið at tosa um trygga ferðslu – neyðugt er eisini at venja, sigur Ferðslutrygd. Ferðslutrygd vísir eisini á, at tað veldst um [...] um ferðslutrygdini er økt sæst á nógvum brøgdum. Hagtølini siga okkum eisini, at hóast nógv økta ferðslu, so eru álvarsligu vanlukkurnar – og ikki minst vanlukkurnar av kleyvarskapi – nógv færri
kanska ikki so løgið, at partar av politiska myndugleikanum ikki eru so heitir fyri, at ein slík samferðsluútbygging verður gjørd á privatum grundarlag. Eisini tað, at nevndarlimir í felagnum høvdu útvegað [...] in – og at vit eisini kunnu leggja eitt eykagjald á vegskattin, til tess at fíggja samferðsluútbyggingar. Álvaratos, Jóannes Eidesgaard, nú mást tú líka stýra tær. Eitt er tað
í dag. Bæði altjóða bilaídnaður og vega- og ferðslumyndugleikar hava gjørt nógv granskingararbeiði til tess at bæsa ferðsludeyðanum. Tá Ferðslutrygd longu í nítiárunum setti sær stevnuna [...] fyrr enn í seksti og serliga sjeytiárunum. Tað var eisini tá, at ferðsluvanlukkurnar vuksu nógv í talið. Tilvitskan um ferðslu var ikki á sama støði, sum í dag, bilarnir vóru ikki eins væl útgjørdir [...] og sum kann náast í okkara lítla samfelag. Vit kunnu bara hugsa tann óhugnaliga tankan, at ferðsludeyðahagtølini í áttatiárunum, nítiárunum og í hesari øldini vóru eins stór og tey vóru
gjørdi eina roynd í áttatiárunum at steingja Niels Finsensgøtu - gongugøtuna - fyri allari bilferðslu. Hetta merkti beinanvegin, at sølan í handlunum fór í botn. So varð latið uppaftur, og vit
Løgtingið samtykti 0-hugsjónina. Arbeiðið við 0-hugsjónini førdi so við sær, at gjørd varð ein ferðslutrygdaræltan árið eftir, har tað í fororðunum verður sagt, at »talið á ferðsluóhappum
