skrivað sær egnan kapittul í føroyskum søgubókum. Eitt er, at nýggja Norröna er størsta og dýrasta skip, ið føroyingar nakrantíð hava keypt. Eitt annað er, at hetta er størsta verkætlan, ið nakað privat
Heini á Borg, leiðari av Farmaleiðum hjá Standferðsluni. Tænastan Eimskip er farið at brúka tvey nýggj skip, sum bæði eru størri og sigla skjótari enn skipini, sum felagið brúkti frammanundan. Hetta ger, at
góvust tíðliga, m.a. tí teir fóru burtur. Ein av hesum var Ólavur Biskupsstøð úr KÍ. Hann fór til Skips og spældi tískil lítið í 1. deild. Í dag er hann skipari á størsta trolaranum í flotanum. Hann eitur
skilagott frá teimum. Søgan var ikki so einføld, sum hon var gjørd til). Tá ið vit aftur fóru at fáa okkum skip, skuldu tey vera nýggj, helst nýggjari enn nýggj. Í Dimmalætting 7.10. hevur Eli Guttesen samrøðu
er um øll tey fólkini, sum vinna sítt dagliga breyð við at arbeiða á teimum flakavirkjum, har hesi skip avreiða. Bogi Mortensen í Vági, reiðari á nøkrum av djúpvatnstrolarunum, og vinnulívsmaður sigur,
hesi bæði málini er greið. ? Hetta er ímóti vanligari mannagongd, sum vit kenna til. Um eitt útlendsk skip verður tikið her við Føroyar, so kemur málið fyri innan 24 tímar. Soleiðis eru altjóða reglur. Men
m í Norðoyggjum, og tí skuldu møguleikarnir at búleikast har verið góðir, um vit fingu eitt betri skip, ið sigldi fleiri túrar um dagin. Síðan í 1970unum hevur verið arbeitt við tunnilsgerð í oynni, men
mesta av tí, sum Havsbrún hevur tikið ímóti, er svartkjaftur. Talan er um føroysk, skotsk og írsk skip, sum hava avreitt í Fuglafirði Prísurin á svartkjaftinum er góður í ár, nógv betri enn í fjør. Í fjør
virkjunum fyrst í áttatiárunum, tá ið fiskurin í størri mun bleiv viðgjørdur umborð til útflutnings. Hesi skip fluttu fiskin til útlendskar fiskivinnuhavnir. Hetta hevur skapt nógv arbeiði í útlandinum. Hesi
at í lógini um vinnuligan fiskiskap merkir ognarpeningur allur peningurin, sum verða settir í eitt skip. Og í lógini er onki ivamál: Minst tveir triðingar av ognarpeninginum skulu verða føroyskir. ?Men
