Vit eru enn í teirri støðu, at Danmark boykottar ein triðing av okkara útflutningi og at føroysk skip sleppa ikki í danska havn – enn ikki at flyta vørur, ið hava nakað við sild ella makrel at gera. Og
irksemi á landi. Umframt íløgur í framleiðslutól, skal kapitalur at keypa rávøruna, vit mugu hava skip – og ikki minst skulu vit hava atgongd til og lut í tilfeinginum - tí sum er, er høvuðsstaðurin í
um at einskilja Strandferðsluna, men at leggja hana í eitt alment partafelag, sum kann fíggja nýggj skip við inntøkum frá ferðaseðlum og farmi, og við innskotinum úr landskassanum. – Eg skilji ikki, hví
SØULYKKE-STATISTIK FRA 1938, UDGIVET AF MINISTERIET FOR HANDEL, INDUSTRI OG SØFART, stendur at lesa um 330 skip, sum hava verið fyri ymsum hendingum, ið hava ført til sjóforhoyr: ”Nr. 106. 3m M/Sk. Fossanes af
Sundalagnum, høvdu tikið ta avgerð, at flyta til Fuglafjarðar at búgva. Um somu tíð skuldi pápin fara til skips, men tað vildu so illa til, at skipið hann fór við fórst við mann og mús. Lagnan er so margháttlig
trolbátar: + 202% Tilsamans er sostatt ein sera stórur vøkstur, uttan hjá flakatrolarum, men har eitt skip er selt av landinum. Og vøksturin er nógv størri enn í landinum sum heild. Høgni Hoydal sigur, at
svara tríggir royndir politikarar. Torbjørn Jacobsen: Fólkið vann á eini sjúkari skipan - Var til skips um hetta mundið og síggi í sjófartsbókini, at eg mynstraði av í Keypmannahavn hin 3. desember 1989
leggur eisini dent á, at hetta merkir ikki, at tað ikki er neyðugt at útvega Strandferðsluni nýggj skip, tí flotin er elligamal. Tey eldru skipini hjá Strandferðsluni eru í dokk einar 100 dagar um árið
hava tí tørv á møguleika fyri óheftari og ókeypis vegleiðing. Betri møguleikar at byggja og tillaga skip, soleiðis at skipini og tøknin umborð hava minni orkunýtslu við sær, umframt 17 onnur átøk, ið kunnu
sum Sjógæti fekk í menningarkvotu í fjør, eru fiskað, og fiskurin liggur á goymslu í Ánunum. Tað eru skip hjá Kristian Martini og synum, sum fiska menningarkvotuna fyri Sjógæta. Framleiðslan av royktum vørum
