sín heimaflota, ið telur bæði djúpvatnstrolarar, línubátar, garnabátar og útróðrarbát-ar, umframt at skip koma aðrastaðni frá at landa. Eisini beinleiðis farma-leiðin úr Hirtshals og (umvegis Tórshavn) til
frá tí eg var smádrongur minnist eg Paula sum mín kærasti frændi. Undir seinna heimsbardaga, tá nógv skip frá Føroyum sigldu við fiski til Bretlands, sigldi Pauli við »Marshal« frá Vági. Minnist eg sum 7-8
tí pengar altíð vísa seg at vera knappir til slíkt. Øðrvísi er tá tað snýr seg um vegir, tunnlar, skip, løgtingshús, ráðharrastovur, fyrisiting, umsiting, stýrir, nevndir o.a.m. av líknandi slagi. Men
verið, eru loystir so við og við, og vit hava hildið tíðarætlanina. Tað eru 60 ár síðani, føroysk skip fingu loyvi at sigla undir føroyskum flaggi, og fyri 25 árum síðani fingu vit okkara egna fiskive
ingina á sumri í 2004. Fyri landsstýrið týsdagin Løgtingið hevur áður samtykt at byggja eitt nýtt skip fyri 240 milliónir. Men nú skipið eftir øllum at døma fer at kosta 300 milliónir, verður neyðugt at
sølu og keyp av fiski, og einki ivamál er um, hvønn týdning hetta hevur havt. Við uppboðssøluni kundu skip og bátar selja fiskin í smáum ? og ikki sum fyrr, har virkini eisini noyddust at keypa tey fiskasløg
menniskjan, sum at enda kann leggja seg niður, móð, troytt og máttleys og tó fullkomiliga trygg. Tað skip kann ei søkka, har ið Jesus er við. Vit plaga at tala um, at okkurt kann koma illa við og tvørt fyri
Nýtt skip Hóast hundraðtals kømur, fleiri dekk og nógvar gangir og uppihaldsrúm, tvs. fleiri kilometrar av veggjaplássi umborð á tí siglandi labyritini Norrønu, so hevur nevndin í Smyril Line kortini raðfest
mongdir av plastikkburturkasti í maganum, sigur Jan Andries van Franeker. Orsøkin til hetta er, at skip og bátar tveita nógv plastikkburturkast í havið. Havhesturin heldur, at hetta er føði og etur tað
varð tað selt Skørini. í 2002 verður loyvið endaliga avhendað einum felag í Klaksvík, sum eigur tvey skip, Jákup B og Líðhamar. Treytað er tó frá Fiskimálaráðnum, at keyparin skal boðað frá, hvat av skipunum
