skipini. Hesin sáttmálin kann sigast upp 1. mars 2002, men tó stendur í sáttmálanum, at "tá nýggj skip koma, skal samráðing vera millum Fíggjarmalastýrið og Føroya Skipara- og Navigatørfelag um bólking

skipshandilin hjá Simonsen Marine havt opið í Sandavági. Handilin selur allar vanligar vørur til útróður, skip og bátar, umframt útgerð til frítíðarfiskarar og onnur frítíðarítriv. Simonsen Marine hevur fingið

skuld, sum summi rækjuskip høvdu til landskassan, so at tey kundu halda fram at kappast við onnur skip, sum høvdu goldið sína skuld, og sum høvdu ov fáar rækjur at fiska. Nú skal so sami rækjufloti hava

Hann spældi millum annað í mið­verjuni, á miðvøllinum og á vinstra bakki. Tað er torført at spæla ein skip­aðan dyst, tá liðið verður umskipað fleiri ferðir í einum dysti, men tað vísur hvørjar trupul­leikar

aftastur, og Edmund Jacobsen var aftur at síggja í miðverjuni. Olaf Højgaard, sum hevur verið til skips í fleiri vikur í summar, sat á beinkinum alla tíðina, og Fróði Benjaminsen, sum hevur verið burturi

Bill hava stórar trupul­leikar í álopspartinum, tí í hesi vikuni er eisini Óli H. Olsen farin til skips aftur. Hann hev­ur verið ein annar av álops­spæl­arunum, og uppaftur ein ann­ar er 20 ára gamli Ibrahima

Olsen og Jóan Símun Edmundsson, sum í fjør vóru sera málsóknir, eru ikki tøkir. Óli er farin til skips aftur, og Jóan Símun roynir fótbóltseydnuna í Newcastle. Merkisvert er tað, at 12 av teimum 18 eru

við A.P. Møller rak felagið tvær fransaskonnartir, Maritè og Lieutenent Vedrines, umframt trý smærri skip, so tað var mangur sjómaður, ið fekk avrokning á skrivstovuni hjá Balslev hesi árini. Onkuntíð í 50-unum

við at menna framkomnar trimm-optimeringsloysnir til skip. Við GreenSteamTM umborð kunnu skip spara upp til 5% av brennievnisnýtsluni, og fyri skip, ið nýta fyri tíggjutals milliónir krónur í brennievni [...] dollarar í slóðbrótandi føroyska orkuspariskipan til skip Føroyska kt-fyritøkan Decision3, sum undir navninum GreenSteamTM selir orkuspariloysnir til skip, fær nú stóra bretska oljusamtakið British Petroleum

og pínan var eisini minkað, sigur John. Kundi verið verri John hevur ikki mist hugin at verða til skips, hóast óhappið bara er fáar dagar gamalt. ? Tá vit sigldu inn, og kokkurin royndi at tosa við meg [...] tað skuldi eg ikki hugsa um. Eg skuldi bara blíva frískur aftur, sigur John. ? Eg vil gjarna til skips aftur, men eg havi lært, at tað ræður um at ansa sær betur. Eg hevði sjálvur skyldina av óhappinum