hetta vara burturvið, sigur Rúna Sivertsen. Men hon sigur, at íslendingar hava havt hesa skipan í mong ár og eftir hvat hon skilir, vilja teir ikki broyta hana aftur. – Í 2006 fór eg at arbeiða í eini

onkuntíð hevur Nissan eisini ligið í fremstu røð. Men ikki seinnu árini. Toyota hevur ligið fremst nú í mong harrans ár. Citroen hevur seinnu árini verið væl við í kappingini – og varð mest seldir bilur í Føroyum

kanska bara toppurin á ísfjallinum, tí bilarnir eru nógvir, og parkeringsvørðarnir eru fáir, og tað eru mong, ið sleppa snikkaleys frá at parkera ólógliga.

honum so hjartaliga rætt, og út frá hesum havi eg handlað øll míni ár, sum enn ikki hava verið so mong, í politikki. Vit mugu gera okkum greitt, at núsitandi landsstýri hevur lagt seg eftir at leggja tyngri

ítróttalærari, tí hann fór í starv hjá Flug­felag Íslands í Danmark eftir uppihaldið í Ollerup. Hann røkti mong álitisstørv fyri Flugfelag Íslands. Eitt nú stjórnaði hann skriv­stov­uni hjá felagnum í Dan­mark

við kirkjuna í Miðvági, og koyrt verður til Gásadals og Bíggjar, har Mikkjal virkaði sum lærari í mong ár. Vitjað verður í skúlunum á hesum støðum, og sagt verður frá virki Mikkjals. Aftur komin til Miðvágs

– og einki stendur í stað, og vit mugu laga okkum til broytingar alla tíðina. Men vit eru kortini mong, sum undrast og arg­ast, nú Bank Nordik hevur valt at rýma úr Fuglafirði, Vestmanna, Kollafirði og

á Sornfelli, sum er umleið 15 kilometrar. Hetta er ein einkultsstartur, ið tosað hevur verið um í mong ár, men sum nú endiliga verður royndur. Seinni teinurin sunnudagin, sum er umleið 70 kilometrar, byrjar

sterk, at ofta hevur verturin verið lagdur í, um tað hevur gingið út yvir onnur. Kring heimin hava mong ligið órætt av hesum, og soleiðis er tað framvegis. 2009 hevur ikki verið nakað undantak. Tað eru

avgerð er tikin um at bora ein nýggjan brunn á føroyska landgrunninum, tann áttanda í røðini. Hóast mong okkara kanska ikki geva slíkum tíðindum stórvegis ans, tí tey kennast so veruleikafjar, so er kortini