vera kostnaðarmiklasta verkætlanin av sínum slag nakrantíð at smíða skipið, so skulu havnirnar í Suðuroynni og í Havn eisini riggast til, soleiðis at nýggja skipið skal kunna leggja at á bestan hátt. Jan

dystum, við fjúrtan stigum í úrtøku. Áhugin fyri kvinnuhondbóltinum hevur eisini breitt seg víðari í Suðuroynni, tí áskoðaratalið bara økist, og nú kemur eisini fólk norðan av oynni til Vágs at hyggja, tá V

Tvøroyrarmenn og er tað teimum ein serlig gleði nú at kunna bjóða Tvøroyrarfólki og norðara parti av Suðuroynni betri framleiðslur enn tey eru von við. Frammanundan hevur Restorff útsølu í Vági. Restorf luttekur

norðanífrá, fyri at vísa suðuroyingum, hvat tað nýggjasta á júst teirra økið er. Og eisini handlar í Suðuroynni vístu fram. Og tað vóru bæði bilar, gávulutir, innbúgv, prýði, klæði og brúkslutir, ið vístir vóru

Við hesum tiltakinum hevur blaðið nú umframt høvuðsredaktiónina á Argjum eisini redaktiónir í Suðuroynni, Norðoyggjum og Eysturoynni. Sum knútapunkt millum Føroyar og umheimin hevur Vágoyggin sera stóran

millum sunnara og norðaru helvt av Suðuroynni. Upplýsingarnar vóru sama dag bornar fíggjarnevndini. Seinni sama dag ringdi SvF og spurdi m.a. um íløgurnar Suðuroynni. Undirritaði boðaði frá, at málið ikki [...] tilsøgn um, at samferðsluhavnin í Vági kundi eftirmetast, so meira fæst fyri játtanina, allari Suðuroynni at frama. Eisini hevur býráðsformaðurin í Vágs Kommunu í viðtalu við undirritaða boðað frá, at [...] lýst. Spurt varð eisini, um HN átti heiðurin av uppskotinum til loysn av íløgutrupulleikunum í Suðuroynni. Har var svarið sjálvandi - nei. Var undirritaði ovfarin av sendingini hóskvøldið, so var tað lítið

andstøðumenn fram hava bjargað íløgunum í Suðuroynni. Hergeir Nielsen eigur ongan lut í nøkrum sum helst, ja, hann hevur beinleiðis mótarbeitt framburðinum í Suðuroynni, heldur landstýrismaðurin fyri. Hetta

hesi redaktiónini hevur blaðið fingið blaðdeildir í øllum teimum stóru plássunum kring landið: í Suðuroynni, í Norðoyggjum, í Eysturoynni og nú loksins í Vágum. Næsta málið vil so verða Sandoyggin. Hetta

at neyðugt verður at gera nakað við tunlarnar, sum vórðu bygdir fyrst tvs. í Norðoyggjum og í Suðuroynni. Teir vóru bygdir í eini tíð, tá tann størsti bilurin var 3,5 tons. Í dag sleppur meginparturin

skulu millum annað fáast til vega við at skava sjey milliónir av játtanini til samferðsluhavninni í Suðuroynni og tvær milliónir av játtanini til samferðsluhavn í Kallsoynni, Skálafjarðarsiglingin skal nið