útgjørdur við t.d. sentarllási við fjarstýring, ABS bremsum við EBD og BAS, el-rútum, el-síðuspegl við hita, ið elektriskt kunnu leggjast inn móti bilinum, rattið kann stillast allar vegir, fløguspælara, multi
Corolla Cross og RAV4. Bilurin er sera væl útgjørdur við t.d. 17” alufelgum, Led-lyktum, leðurratti við hita, digitalum instrumentpaneli við 12,3” multiinformatiónsdisplay og 10,5” multimedia touch skíggja við
RAV4. ##med2## Bilurin er sera væl útgjørdur við eitt nú 17” alufelgum, led-lyktum, leðurratti við hita, digitalum instrumentpaneli við 12,3” multiinformatiónsdisplay og 10,5” multimedia touch skíggja við
partvís leðursetur, adaptivum fartpiloti, el-baklúku, hita í róðri, magic seats, 9” Touch-skíggja við bakkikamera, bluetooth, el-rútar og el- spegl, hita í setrum, tráðleyst Apple-Carplay, Active City Brake
sum flestu bilar hava í dag, sum t.d. ABS bremsur, servostýring, el-rútar, el-drivin síðuspegl við hita, tokulyktir í kúfangaranum framman. Daewoo bilarnir hava 3 ára ella 100.00 km. verksmiðjugaranti,
í Havn kunnu síggja alt viðvíkandi maskinunum umborð - til dømis hvør motorur er í gongd, ymiskan hita, trýst, snúðningar og tímatøl fyri maskinuna. Íløgan í nýggju motorarnar umborð á Ternuna kostaðu
frystirúm upp á 20.000 kubikføtur. Frystirúmið er býtt sundur í fýra líka stór rúm, sum kunnu hava ein hita upp á millum +30 og - 30 stig. Skipið hevur tvey síðuportur í bakborðssíðu. Tað størra portrið verður
hitasøkjari, sum ger vart við seg, beinanvegin hann følir okkurt í sjónum, ella í berginum, sum gevur hita frá sær, eitt nú einum fólki og tað er ótrúliga hent. Eitt, sum hevur verið nógv umrøtt, er tyrlupallurin
- Dýnur við syntetiskari fyllu verða vaskaðar á 60 stigum - Turka dýnuna í turkitrumluni við miðal hita. Tað tekur okkurt um 1 1/2 tíma at turka eina dúndýnu og 1/2 tíma fyri eina syntetiska - Tak dýnuna
bygningin. Byggifelagið Kanjon hevur gjørt jørð- og betonarbeiðið. Og føroyingar fara at leggja ljós og hita inn. Enn er ikki avgjørt, hvør tað verður, sigur Birgir Andreasen. Tað eru 22 ár síðan Birgir Andreasen