Landsverk hevur sett í kortið, eru lidnar. Fríhæddin í tunlinum er longu hækkað við at skjóta og skróta grót undan loftinum, so størri akfør sleppa ígjøgnum. Sum tey flestu, serliga í Suðuroynni, eru varug við

bygningin. Símun Arge heldur at bygningurin er ein arbeiðsbygningur, møguliga ein smiðja. Nógv hitasprongt grót er at finna í einum dunga, beint uttanfyri bygningin, sum eisini styrkir tankan um, at bygningurin

koyra á vegum í brattlendi, um at hava eyguni við sær, og hann heitir samstundis á tey, sum koma til grót á vegnum, um at boðað frá, so onnur ikki fáa skaða.

ljósinum. Eisini tær mongu náttúruupplivingarnar frá fjallatúrum alla ársins tíðir, geva íblástur, grót, hamrar og skorar verða til litríkar abstraktar málningar, tá teir koma á løriftið. Smáu bygdaløgini

Hoydølum hátíðarhalda, at tað eru 40 ár síðan, at bólkurin varð stovnaður, skipar tónleikasamtakið Grót fyri einum heiðrandi tiltaki í Tøting. Tiltakið, sum hevur fingið heitið Várfólk, verður leygarkvøldið

heimasíðan hjá teirri komandi svimjihøllini www.svimjihollin.com. Eftir at tað er ruddað á Oyrunum og grót- og moldrúgvur eru fluttar, er økið nú gjørt byggiklárt til 50 metrar svimjihylin. (Mynd: svimjihollin

boltaðir niður í báðum endum. Hetta var torført arbeiði, tí brimið var nógv um veturin, og legði nógv grót upp, sum knúsaði lunnarnar. Hetta arbeiði hevði Magnus við Misá um hendi. Í 1929-30 varð bøtt um Kleivina

tí tann bókin er í ein mun fortreytin fyri bókini "Grót og steinar", og so hevði ummælarin helst ikki skrivað, sum hann ger. Ummælið av bókini "Grót og steinar" dettur tí sundur. Í "Føroya jarðfrøði" verða [...] longur út í heim við bókini "Grót og steinar", har ið føroyska grótið verður sett í ein globalan samanhang, tí Føroyar sum kunnugt ikki eru einsamallar á egnari klótu. "Grót og steinar" er í fyrsta lagi [...] 10. juni 2004) hevur Arnbjørn Ó. Dalsgarð, bókavørður á Landsbókasavninum, eitt ummæli av bókini "Grót og steinar", sum Føroya Skúlabókagrunnur beint nú hevur givið út. Vanliga geri eg ikki viðmerkingar

verandi vegur til Viðareiðis liggur nógvastaðni í brattlendi, og trupulleikar standast javnan av, at grót rullar á vegin. Bæði skriðu- og skalvalop koma fyri, har tað onkuntíð hevur verið neyðugt at steingja

verkætlanini er at tryggja eina hóskandi farleið til Viðareiðis. Á verandi farleið eru trupulleikar við grót- og skriðulopum, umframt at stórur partur av vegnum er einbreytaður. Neyðugt er at dagføra og tryggja