útróður hevur verið og tað hava heldur ongi onnur skil siglt framvið um náttina. Húsini eru umleið 100 ára gomul, men tey hava verið sera vælhildin bæði innan og uttan alla tíðina. Og nú tey brendu, vóru
at køvast av danskari innliman í eina ES grundlóg, sum vil bombardera føroyska sjálvstýristilgongd 100 ár aftur í tíðina. Um Danmark við eini fólkaatkvøðu letur seg innlima í ES grundlógina, merkir hetta
aftur betri at koyra enn forgangarin Bensinmotorarnir verða hesir: 1,4 litur við 80 hk, 1,6 litur við 100 hk, 1,6 litur við 115 hk, og ein 2,0 litur við 145 hk. Dieselmotorarnir verða: 1,6 litur TDCi við 109
kommunan at seta 30.000 krónur av til at geva vøllinum eina yvirháling. Annars ætlar kommunan at seta 100.000 krónur av á fíggjarætlanini fyri komandi ár til ítróttarendamál, eitt nú til felagshúsið hjá Sumbiar
burtur úr kongressvalinum, sum teir høvdu væntað. Undan val-inum høvdu demokratarnir 48 av teimum 100 sessun-um í Senatinum, og hesaferð høvdu teir sett sær fyri at fáa meirilutan har. Men so varð ikki
Müllers pakkhús hugnaligt og spennandi at koma inn í. Millum annað er pallurin prýddur við meiri enn 100 guitarum. Nógv er eisini gjørt fyri at skapa góðan stemning við ljósi og ikki minst við góðum ljóði
hevur Landingarmiðstøðin í Klaksvík eisini landað tveir trolarar. Fjalshamar og Nónhamar høvdu umleið 100 kør í part, sum er eini 120.000 pund tilsamans. Í gjár landaði eisini ein trolari í Klaksvík. Tað var
tlf. 354020, ella við senda ein teldupost til studulstaenastan@naerverk.fo áðrenn 31.mai. Tað kostar 100 krónur fyri hvønn at luttaka, og tá er morgunmatur, ein biti á døgurða og kaffi, te og køkur við í
brúk, tí hon verður sera hent til slík tiltøk sum hetta eisini , serstakliga um váttveður er. Einir 100 limir í Føroya Ríðingarfelag hjálptu til at gera hesar dagarnar hugnaligar og ógloymandi fyri mongu
ikki nóg mikið av verkfrøðingum til tær nógvu verkætlaninar. Sum er hevur felagið brúk fyri meiri enn 100 verkfrøðingum til sínar deildir í Danmark og øðrum londum, men tað vísir seg at vera vónleyst at
