íløga. Sjón er fyri søgn, nú hundraðtals milliónir skulu nýtast at byggja nýggja kalsoyarferju, íløgur í ferjulegurnar á Syðradali og í Klaksvík og framtíðar skiparakstur. Undirsjóvartunnil í Kalsoynna [...] byggja nýggja kalsoyarferju at tátta í 200 mió. kr. Aðrar 10 tals mió. kr. skulu eisini nýtast til íløgur í í ferjulegurnar á Syðradali og í Klaksvík, um nýggja ferjan, ið er væl størri enn Sam, skal kunna
samsvarandi skjótt. Strukturbroytingar í samfelagnum í dag Gjøgnum seinastu nógvu áratíggjuni hava íløgur í undirstøðukervið verið ein týðandi táttur í samfelagsmenningini í Føroyum. Samanbindingin av [...] skjótt eisini til Klaksvíkar. Tískil hevur Gøtu kommuna eisini valt at lata vera við at gera ov stórar íløgur í havnina, men heldur at nýta pengarnar upp á skúla, barnaansing og annað slíkt. Við nógv øktu p
vísir á, at tunnilsgjald, bummgjald og onnur brúkaragjøld eru skilagóð at nýta til at fíggja størri íløgur, sum bæði verandi og komandi undirsjóvartunlar eru og verða fíggjaðir við. Men tá skuldin er burtur
vísti á, at í øðrum londum verður mett, at undirstøðukervið er tað, sum tað lønar seg best at gera íløgur í. Kristian Magnussen sigur, at hann hevur fleiri ferðir ført hetta sjónarmiðið fram fyri samgonguni
slepst ikki undan, at Løgtingið má taka støðu til málið, tí tunnilin fer at føra nógvar avleiddar íløgur við sær fyri landið í vegagerð og annað, umframt at finnast skal útav, hvønn veg, farleiðin skal
mió. kr. at byggja. Árligi rakstrarkostnaðurin verður uml. 15 mió. kr. Harumframt koma avleiddar íløgur í ferjulegur á Syðradali og í Klaksvík fyri 10 tals mió. Um 30 ár sær roknistykkið soleiðis út: ##med2##
føra landspolitikk og menna hetta landið m.a. við at gera íløgur, ið gera tað betri at búgva á útjaðaraøkjum og eisini soleiðis, at tær íløgur ið longu eru gjørdar, fáa betri møguleika fyri at vera mentar [...] mentar og gagnnýttar. Tað vil spara landinum fyri mangar óneyðugar íløgur. Tað fer at kosta landinum umleið hundrað milliónir, um undirsjóvartunnilin partvíst verður fíggja við bummpeningagjaldi. Hetta vil
Tað heldur Brandur Sandoy, borgarstjóri á Sandi. Hann sigur, at hetta felag skal hava rakstur og íløgur av innanoyggjasigling, tunlum, vegum, brúm, byrgingum og undirsjóvartunlum, undir sær. - Afturgfyri [...] felagsins, umframt at krevja vektgjald, og inntøkurnar skulu so brúkast til at fíggja rakstur og íløgur felagsins. - Øll umsiting av verandi tunlum og vegum, Strandferðsluni, og hesin partur av Landsverki
til Suðuroyar fer at skap arbeiði, tí hann fer at gera tað meiri lokkandi hjá vinnulívinum at gera íløgur í Suðuroynna, og hjá fólki at seta búgv har.
til, soleiðis at hesin undirsjóvartunnil er ein veruleiki innan 5 ár. Framtíðar býarplanlegging og íløgur eiga longu nú at taka støði í hesi framtíð. Framtíðin kemur ikki at sær sjálvum. Vit mugu vilja
