haldi, at eg kenni hvønn tann einasta føroying sum siglir til Singapore. So eru tað fjakkarar og ferðafólk annars. Og onkuntíð hava fjakkarar steðgað og búð hjá okkum. Føroyingar sigla eisini til Hamburg
skerpikjøt, seyðarhøvd, turrur fiskur – og onkuntíð verður eisini ræst kjøt. - Tað eru serliga útlendsk ferðafólk, sum spyrja eftir føroyskum mati, og hetta verður tí ein roynd hjá okkum í fyrsta lagi í summar
eru líka stórir, og væl størri enn Smyril. Teir sigla 40-50 fjóðringar um tímar og taka líka nógv ferðafólk og líka nógvar bilar, sum Smyril ger og summir nógv meiri enn tað Teir hava eitt eitt byggisnið
eru væl útbúgvin fólk, sum ynskja upplivingar í náttúruni, og sum brúka meira pening enn vanlig ferðafólk gera. Landsstýrismaðurin segði, at honum kom beinanvegin til hugs, at hetta má vera ein vinna fyri [...] lítið, og náttúran er viðbrekin, og sjálvandi eiga vit ikki at leggja okkum eftir at fáa so nógv ferðafólk higar sum gjørligt. Heldur eiga vit at dyrgja eftir teimum, ið kunnu hugsast at hava áhuga í okkara
fyri øll, men at tey serliga tungu rinda eyka. Tað triðja hugskotið hjá professaranum er at flokka ferðafólk í tríggjar vektbólkar. Sjálvur heldur hann, at hetta hevði verið tann mest einfalda loysnin. Bharat
ella kanska longu 1. desember. Eitt endamál við at seta ferðavinnusamskipara er at fáa fleiri ferðafólk til Suðuroyar, bæði føroyingar og útlendingar, og at geva teimum eitt gott upplivilsi í oynni.
Jacobsen. Hann er júst heimkomin av sildatúri við Krúnborg, har hann hesaferð var mynstraður sum ferðafólk. At sildin aftur gýtir í føroyskum sjógvi er so avgjørt ein stór hending, sigur Eiler Jacobsen
ð undir ætlanini. Seinni eru so Føroyar eisini komnar inn í myndina. Talan er um at fáa fleiri ferðafólk til Ísland og eisini hinvegin. Stjórin á Eimskip, Svavar Ottosson sigur, at fer tað framhaldandi
trimum Airbussurin var avtalan við Atlantis, sum skuldi nýta eitt av flogførunum til at flúgva ferðafólk til Egyptaland. Politiska støðan í landinum hevur tó borið við sær, at hesar ætlanir ikki halda
tænastu, tí Scania tekur nógv fleiri bilar enn bæði Dúgvan og Ternan. Scania tekur 80 bilar og 400 ferðafólk. Scania hevur tó havt trupulleikar við at hildið ferðaætlanina, og smærri seinkingar hava verið
