Um tað so er fyri at fylgja yvirskipaða politiska endamálinum hjá samgonguni skal ikki verða sagt – og tað hevði eisini verið óreint at pástaðið tað. Tvørturímóti skyldast hetta, at høgt lønt
hevur Løgmansskrivstovan samskift við nevndina um eina hóskandi skiftistíð, og hvussu hon skal skipast. Hetta er gjørt fyri at upplýsa málið so væl sum gjørligt, áðrenn tað verður lagt fyri landsstýrið
er, at nógvir menn framvegis hava mein av teimum evnum, sum fyrr blivu brúkt til at mála og vaska skip, sig Søren Lundin Sørensen við danska kringvarpið. Kanningin hjá 3F vísir, at aðrir arbeiðsbólkar
Havn, síðani í handlinum hjá Poul Bech í Lopra og hevur arbeitt á Polarfrost í 26 ár. Poul fór til skips sum 17 ára gamal og arbeiddi frá 1947-1952 á Hvalastøðini í Lopra. Í 60’unum arbeiddu hjúnini eitt
spældi sær við á telduni, er brúgvin einar 18 metrar høg, og soleiðis er hædd eisini tikin fyri, at skip kunnu sigla inn og út av Leirvík. Í uppskotinum hjá Dáva Winther verður brúgvin borin av trimum súlum
trupulleiki, at tað er komin so nógv spekulatión í fiskivinnununa, at teir, sum nú hava ognað sær skip, noyðast at seta seg í ovurstóra skuld, tí fiskiloyvini eru so dýr. - Tað ger, at raksturin hongur
at vit hava sera dugnaligt, djarvt bjargingarfólk á sjógvi og landi, tá vanlukka hendir, ella tá skip koma í havsneyð. Alt tað vit vita um er talan um menn og kvinnur, sum sýna stórt áræði og leggja sera
Íslandi samstundis, færri íslendsk svartkjaftaskip kunnu royna í føroyskum sjógvi samstundis, íslendsk skip kunnu nú landa botnfisk í Føroyum uttan niðurskurð í kvotu, føroysku sildaskipini kunnu royna eftir
langt frammi í tíðini – og at tey heldur vilja leggja pengar til viks til tunnil, enn at byggja nýtt skip til kalsoyarsiglingina. Sjálvandi liggur hetta langt frammi í tíðini, og orrustan um Sandoyartunnilin
Jóhanna hevur ligið úti fyri klettinum og hevur tikið ímóti seyðinum. At føra seyðin millum land og skip brúka vit vanliga árabátar, men í morgun tók ein hvirla tann eina bátin, sum holvdist og sakk. Hvørki
