settur í á Hvítanesi. So mikið nógv tilfar er, at tað enntá kann brúkast til eitt lítið ídnaðarøki á Sundi. Alt hetta kundi Annika Olsen sæð, um hon bara spurdi seg fyri hjá síni egnu umsiting, tí málið er
1987. Fram til 2008 kom øll orkan í fjarhitaskipanini frá Kommunalu brennistøðini. Tá varð SEV á Sundi knýtt í skipanina og er býtið í dag 80 % frá Kommunalu brennistøðini og 20 % frá SEV. Mín meinng er
Ingolf S. Olsen Politisk semja er um at gera ein tunnil av Sundi á Streymoynni og inn á Skálafjørðin við rundkoyring undir havsins botni, so at tunnilin kemur upp bæði eystaru og vestaru megin fjørðin
borgarar Norðan fyri Fjall. Her tosi eg ikki bert um bygdarfólkið hjá mær, men eisini um tey norðuri í Sundi og á Viðareiði. - Tunlarnir eru snøgt sagt lívshættisligir, serliga nú tá so nógv tung ferðsla er
netið og fyri at vita um ampi var av ljóði frá myllun um, vísandi til trupulleikarnar frá motorunum á Sundi. Í mai 2004 varð sáttmáli undirskrivaður við Vestas, har formaðurin í umboðsnevndini og formaðurin
G. Joensen, nevndarlimur, og Hallur Andreassen, felagsálitisfólk hjá maskinmeistarunum hjá SEV á Sundi. Høgrumegin eru tað Bjarni Mortensen, fulltrúi hjá KAF, og Anita Fuglø, samráðingarleiðari hjá KAF
rarnar í Sandoyrarbug stutt frá húsunum, sum Jason og Ninna búðu í, meðan ið tey vóru norðuri í Sundi. Ofta hendi tað seg, tá ið undirritaði kom inn á gólv, bæði í Sandoyrarbug og á Argjum, at Jason
fara at nýta undirsjóvartunnilin. Talan er í uppskotinum um ein “ytsta” ringveg -also landsveg- av Sundi í Oyggjarvegin við Krákugjógv. Harafturat er talan um ein veg úr verandi Kaldbaksvegi gjøgnum gilið
sum fornlutir, og hugnaligi torvroykurin er broyttur til royksprænin upp úr stóru dieselmotorunum á Sundi og í Suðri og úr teim smáu á útoyggjum kring landið. Teir hundraðtals stóru og smáu fossar, sum áur
sigur Manni. Tað var 26. juli. Talan var um tríggjar júst afturkomnar línufiskimenn úr Hvannasundi, sum ringdu til bilstøðina Auto og spurdu eftir bili nr. 4, sum eg átti og koyrdi. Støðdaman rópti
