sjálv kundi gera av, hvussu hon vildi skipa innkomuvegin – tunnil ella ikki tunnil. – Men sum eitt minimum, so fari eg í tingið við verklagslógini um innkomuvegin millum Klingruna og Villingadalsvegin. Tí [...] strekkið frá Villingadalsvegnum yvir í Klingruna. Tað sigur Jørgen Niclasen, tá vit spyrja hann um innkomuvegin til Havnar – vegin frá rundkoyringini við tunnilsmunnan í Rossagili norðan fyri Hvítanes gjøgnum [...] brýr eru gjørdar, og partar av vegnum eru eisini gjørdir. Avrtalan er, at landið ger og rindar innkomuvegin, meðan Tórshavnar kommuna ger íbindingarvegirnar. Jørgen Niclasen sigur, at hann er klárur við

verður koyrt út í norðara enda við Villingadalsvegin. Tilfarið verður brúkt til vegaarbeiði við innkomuvegin og til útstykkingina av ídnaðarøkjum oman fyri Sandvíkarhjalla. Tórshavnar býrá boðar nú frá,

skrivi, ið er sent til miðlar í dag. Minnilutin mælir til, at grótið í staðin verður brúkt til innkomuvegin til Havnar, sum tey siga er ein avtala millum Samferðslumálaráðið, Tunnilsfelagið og býráðið og

vegagerð, hevði verið ríkiligt til, og upp á tann mátan hevði Havnin spart nógvar, nógvar pengar. Nú innkomuvegurin skal gerast, kundi hann tikið ímóti eini rúgvu av grótinum, so tað kundi gjørt nyttu har, men

Tórshavnar býráð samtykti í oktober 2018 at staðseta stórhøll í Stórutjørn í Hoyvík skamt frá nýggja innkomuvegnum til Havnar – mitt í Føroyum, har øll hava lætt at koma. Beint eftir nýggjár fór arbeiðið í gongd

vestara armi á Skálafjørðinum til Eysturoyartunnilin. Harumframt verða 4 mió raðfestar til innkomuvegin í Runavík. Eitt arbeiði, sum má gerast, og sum nú verður veruleiki. Við nýggja undirsjóvartunlinum

loystar, millum annað við parkeringstunlum á Skálatrøð og við Kongabrúnna. • At avbjóðingarnar við innkomuvegnum og ferðslutrýstinum inn í Tórshavn verður loyst. • At dagstovnaøkið verður meira fjøltáttað, soleiðis

tey í koyristóli ella vogni missa bæði tenn og plombur av ristingnum frá ójavna undirlendinum - Innkomuvegir skulu í størst møguligan mun førast gjøgnum tunlar - Gongubreytir á ávísum ferðslutungum støðum

vísir á, at hóast sjálv havnin kanska er bíligari, so kostart tunnilin eina miljard umframt nýggja innkomuvegin til Havnar, sum Tórshavnar kommuna og Landsverk enn skeldast um, hvør skal gera og rinda. Harumframt

undir byggingina longu í ár. Heðin Mortensen sigur, at æltanin eisini er eitt sindur treytað av innkomuvegnum, sum er boðin út. Tað hevur nakað við endaligu staðsetingina at gera. Í arbeiðsbólkinum sita Niels