nýggjar egningaskúrar beint innavert bátahylin. Samlaði kostnaðurin fyri egningaskúrarnar er settur til 1,8 millión, tá liðugt er. Tummas Johannesen, tekniskur leiðari hjá Sjóvar Kommunu, sigur, at arbeiðið

uppritinum, verða við í ætlanini, og harafturat vildi Sunda kommuna ikki enn binda seg fyri tær umleið 1,8 milliónir, ið er teirra partur av kostnaðinum fyri projektið.

er ikki vist, at fraklendingar eru so keddir um tað, tí síðani Frakland fór í hvítu troyggjurnar í 1/8 finaluni hava teir spæla á einum heilt øðrum stigi enn í undanfarnu dystum..

Hotel Føroyum. Rigmor og Jens Mortan fingu ein A4 1,9 TDI við dieselmotori, og Jana og René fingu ein 1,8 T við bensinmotori. Annars eru bilarnir eins. Skipanin er tann, at tey sjálvi taka lán og keypa bilin

ella líknandi, sum kann viga upp til 100 kg. Í fyrstu atløgu fæst bilurin við hesum motorstøddum: 1.8, 2.0 og 2.5 litur bensinmotorum, eins og hann eisini fæst við automatiskum gearum. Rover 75 Tourer

útgávunum: Visio, Acenta og Tekna. Tríggir bensinmotorar eru at velja ímillum: 1.6 litur 16V/109 hk, 1.8 litur 16V / 116 hk og 2.0 litur 16V / 140 hk og ein 2.2 litur CDi commonrail dieselmotorur við 126

í 1996. Byrjað varð á várið 1997. Byggitíðin varð mett til fýra ár, og prísurin mettur til umleið 1.8 milliardir norskar krónur . 1.85 milliardir Bæði tíðarætlanin og fíggjarætlanin hava hildið. Nú hava

ógreitt, men tað vita vit kanska í næstu útgávu). Broytingarnar eru smáar, m. a. er innbúgvið tvílitt. 1.8 litur grundmotorurin gevur framyvir 100 hk í staðin fyri 90, samstundis sum dreyningsmomenti økist

Íslands. Wikipedia veit at siga, at miðalvektin á mánafiski liggur um 1000 kilo, og miðallongdin er 1,8 metrar. Men, fiskurin kann gerast heilt uppí 3,33 metrar langur, og tá vigar hann nøkur tons.

e 20 27 3 HØJ 20 27 4 Skive fH 20 25 5 Aarhus HC 19 21 6 Rækker Mølle 20 20 7 TM Tønder 20 19 8 FIF 20 18 9 Grindsted 19 17 10 IK Skovbakken 20 17 11 Odder 19 13 12 Otterup HK 20 13 13 Roskilde 21 9