ávikavist 380 og 400 kassar á 48 kilo hvør. Pól Fuglø, landingarformaður, veit ikki at siga, um onnur skip koma inn at landa hesa vikuna, men lítið bendir á, at talan verður um tað heilt stóra, nú línuskipini

týdningi og at størsti einstaki fakbólkurin í Føroyum er sjófólk. Sjálvur havi eg bert verið til skips á ungum árum og stutt tíðarskeið, men eg fekk tó bæði um endan á íslandstíðini við hekkutrolara seinast

í Føroyum, sigur útróðrarmaður, sum Sosialurin hevur tosað við. Av landinum Avleiðingin er, at tey skip og teir bátar, sum hava møguleikan at selja uttanlands, sigla av landinum við veiðini, tí teir snøgt

Bygdaleiðirnar og tey størru skipini, Smyril og Teistin, eru snotilig. Enn er tørvur á at dagføra skip á teimum smærru leiðunum, men tað vónaði hann, kemur eisini tað í rættlag. Og tað, hann kennir til

yvir eftir pápan, Jósup Henriksen, tá hann fór, og síðani hevur Tummas Henriksen fingið trý onnur skip til bygdina. Heiður til Tummas Við handanina av blómutyssi, heiðursbrævi og peningagávu segði bor

ógvuliga vánaligum umstøðum, so sum vestan fyri Hetland, í Noregi og í Barentshavinum. Bert nøkur fá skip í øllum heiminum eru før fyri at arbeiða alt árið í økjum við sera ringum vetrarveðri. Dynamiska

fara á annað virki hjá Fiskavirking at arbeiða. - Nei, tá kundu vit heldur hugsa okkum at fari til skips, siga tær báðar. Teimum hevur dámað ógvuliga væl at arbeitt á virkinum í Miðvági, og tær ætla sær

Line nógv veikari. Hann metir heldur ikki, at hetta er í samsvari við ætlanina um at lokka fleiri skip upp í føroysku altjóða skipaskrásetingina, tí nú fáa tey verri treytir her enn aðrastaðni. Annars

eitt ár. Hetta tal er nógv minni enn tølini fyri sigling í aðrari vinnu enn fiskivinnuni. Taka vit skip niðanfyri 3.000 tons, vísa tølini, at í miðal 9,9 av hvørjum 1000 siglandi eru fyri skaðum og við

ella fáa lív í aftur kærleikan í parlagnum. l Majoneshjarta í matpakkan l Eina góða bók við til skips – við einum lítlum lepa í l Ein muss á ein serviett í matpakkan l At seta myndir í album saman At