enn Vesturhavið hevur. Frystimøguleikarnir fara eisini at merkja, at í staðin fyri at landa einar 20-25 ferðir um árið, fer Vesturhavið kanska at landa einar tíggju ferðir. - Eg vænti, at einir 15-16 mans
heitir hann á fólk, sum hava gamlar tangar, um at ansa eftir, at tangin ikki lekur. Og har tangin er 20-25 ára gamal, er tað einasta rætta at skifta hann, sigur hann. Hann sigur, at í býráðnum, hava tey sent
stívliga 4.000 tons, og í mun til fyrra hálvár í fjør, er talan um ein vøkstur í ráfiskanøgd upp á eini 20-25%. Fleiri ringja Meðan samfelagshjólini í Føroyum hava malið við nógvari ferð, og einki tóktist ómøguligt
Stýrið hevur sum eg skilji tað, eftirhildið góðar 500 mió kr., sum man ætlar at gjaldað út um eini 20-25 ár. Helst sær stýrisformaðurin seg sjálvan sum ein Onkel Joakim, sitandi í einum peningatanga, hvar
bara at gera eina boring við Føroyar. Vestan fyri Hetland eru boraðir meira enn 130 brunnar seinastu 20-25 árini. Oljusamtakið Faroes Partnership, sum tey fýra oljufeløgini eru við í, ætlar sær av vera við
leið. Og at vit liggja frammaliga í feltinum. Eisini hóast arbeitt hevur verið við alduorku í eini 20-25 ár. Hóast talan ikki er um nýggja tøkni, so er okkara verkætlan serstøk, tí vit hava framleiðsluna
hevur selt og uppbygt bátin. Báturin, ein Valiant Vanguar, ið er góðkendur til 15 fólk, men kann taka 20-25 fólk umborð um ikki siglt verður – um t.d. bíðað verður eftir hjálp á einum vanlukkustaði. Motorurin
Vági og vit fingu nakrar myndir á bryggjuni í Vági. Nógvir bilar av hesum slag vóru í Føroyum fyri 20-25 árum síðani og var bilurin eisini væl umtóktur millum ungfólk. Sermerkt við júst hesum bilinum er
koppa, kemur tung ferðsla oman á keiina. Tað arbeiðið fevnir um at stuðla uppundir kisturnar við 20-25 rúmmetrum av betongi og tað arbeiðið er mett at kosta nakað yvir 100.000 krónur.
Tórshavnar býi. Hendan ætlan fevnir um stórar ætlanir um fleiri sethúsagrundir í Hoyvíkshaga komandi 20-25 árini. Ætlanin fevnir eisini um beinanvegin at leggja pláss av til ein golfvøll á nakað somu leið
