av hvørjum atgongumerkið tikið til neyðhjálpina, slær Poul Jákup Thomsen fast. Hann sigur, at hinar 200 kr, fara til at dekka útreiðslur, ið longur eru brúktar, t.d. til nótabløð og tílíkt. Tíðin rennur
vikuskiftið, og fólk tók ótrúliga væl ímóti tí, sigur Rúni Djurhuus og heldur fram: - Vit høvdu ikki færri 200 ung har seinasta fríggjakvøld, og vit fingu so nógvar góðar reaktiónir. Nógv foreldur hava eisini ringt
verður farið undir tunnil til Viðareiðis beinanvegin, tí talan er um dýrar tunlar, tí teir kosta fast í 200 milliónir hvør, so tað verður torført at gera báðar ísenn. - Men teir eiga at verða gjørdir í hølinum
sum bensin- og diesel. Bensinútgávurnar eru: 1.6 litur við 115 hk (160 Nm) og 2.0 litur við 140 hk (200Nm). Dieselútgavurnar eru ávikavist 1.5 litur við 106 hk (240 Nm) og 2.0 l turbo við 150 hk (320 Nm)
hava lærarar sambært reglum í mong ár fingið endurgjald á 15 kr/t. Hetta hevur kostað umleið kr. 200.000,- árliga av samlaðu játtanini til Musikkskúlaskipanina. Tann 1. august 2005 varð henda skipan
byrjaði 1. november í fjør og endar 1. mars í ár. Tað er ikki óvanligt at menn fáa hemarar millum 100 og 200 kilo í havøkinum kring Føroyar. Fyriskipari er Magni Blástein í Vestmanna.
Johonnu verður borðreitt við teilendskum mati og eitt nú verður kynt uppundir grilluna Ferðin kostar 200 króonur fyri vaksin og 50 krónur fyri børn. Fyri hendan peningin kunnu fólk eta so nógv tey orka. Enn
var nevniliga prísurin. Vit vildu ikki, at okkara kundar, sum longu frammanundan gjalda millum knapt 200 og knapt 300 krónur um mánaðin, skulu uppliva eina stóra príshækking fyri tvær rásir, greiðir Laila
upp til 42 bátar í 1992. Í meðal hava um 30 bátar luttikið í hvørjari kapping og tilsamans hava um 200 ymiskir bátar veri við í kappingini og hava teir í høvuðsheitinum verið av Skálafjørðinum, Tangafirði
fyri skúlaárið 04/05. Flest øll børn og vaksin vita um blaðið, sum seinastu árini hevur havt einar 3.200 haldarar. Allir næmingar í fyrsta flokki fáa fyrsta blaðið ókeypis, so tey fáa høvi at kunna seg við
