senda hjálparfólk beinleiðis til eitt øki, har fólk eru í neyð og vit kunnu somuleiðis senda eitt skip okkara niður í Miðjarðarhav at hjálpa, heldur formaðurin í Miðflokkinum.

hava fyrireikararnir í eitt longri tíðarskeið arbeitt við at savna ymiskar rávørur úr sjónum. Skip og reiðarar eru komin við eini ørgrynnu av ymiskum fiskasløgum, og sjálvir hava fyrireikararnir saman

er ferðasambandið ment og túratalið økt ár um ár og núverandi Smyril má sigast at verða eitt gott skip til vánaliga farvatnið. Tað sosiala í, at sigla um fjørðin og møta fólki dámar eisini nógvum væl.

at sigla ella ikki. Tað sum hinvegin undrar Sirið Stenberg, er, at Smyril hevur avlýst tá ið onnur skip sigla fyri veður, og tá ið tað verður sagt, at avlýst er vegna hvílitíð. - Í fíggjarlógarviðgerðini

isamband við Olaf Olsen og hann kundi siga, at hetta var komið við í sáttmálan í sambandi við at føroysk skip keyptu kvotur í Kanada. Harnæst setti Jógvan Jespersen seg í samband við Óla Jacobsen, og hansara

verður eitt økið á ein fjórðing rundan um grindina lýst sum grindaøkið, har óviðkomandi bátar og skip ikki mugu koma inn um. Og í luftini er avgjørt at flogfør, tyrlur og annað flúgvandi, skulu minst

klokkan 15 millum innlatin spurnarbløð, og her er vinningur at vinna. Klokkan 16 henda dagin loysa skip og bátar aftur úr Nólsoy og seta kós móti Runavík. Í Nólsoy verður ymiskt á skánni, meðan regattaflotin

tann 19. september 1946 og var fyri at heilsa løgtinginum, sum svaraði eins og siðvenja er, tá ið skip heilsa einum sjálvstøðugum landi. Í bókini greiðir Zakarias Wang frá, hvussu okkara sjálvstøða varð

saman av umboðum fyri før­oys­ku sendi­stovu­na í Lon­don, Før­oya Reiðara­felag og Felag­ið Nóta­skip. Makrel-strand­ar­lond­ini eru Før­oy­ar, ES, Ísland og Noreg. Grønland og Rus­­land eru við sum

eftir føroyskum skipsførarum sum skulu leiða bæði á sjógvi og landi. Teir hava ábyrgdina og leiða skip og fyritøkur í mia klassanum, men tann útbúgvingin er ikki góð, ella fín nokk sambært Sosialinum,