børn higar og hagar, men við súkklumøguleikum og framhaldandi góðari buss-skipan, hugsi eg, at færri bilar høvdu verið á vegnum - og harvið tryggari súkklumøguleikar.

meirvirðisgjald. Tó skrivar Gjaldstovan eisini á uppgerðina, at Gjaldstovan er vitandi um, at sera nógvir bilar eru ikki skrásettir í støðisogn, tí at stovnarnir hava ikki sent skjølini til Gjaldstovuna at skráseta

er nógv bíligari enn í Danmark. Men tað telur ikki við, tí tað loysir seg ikki at arbeiða kortini. Bilar kosta minni í Føroyum enn í Danmark. Og tað forðar so fyri, at fleiri rýma hiðani. Uttan bil livir

heilfluktaður í netið til endaliga úrslitið 3-0. Teir 1.100 áskoðarnir vóru í ekstasu, settu seg í sínar bilar og fóru ýlandi gjøgn­um tær fáu gøturnar, sum eru á Gibraltar. Einasta føroyska troystin er, at k

fyri, at øll tollfrí søla skal avtakast, tí tað er so í ES. Ja, men í tí mesta av ES kosta t.d. bilar ein triðing av tí, teir kosta í Føroyum, ein øl kann keypast fyri 3 krónur, og en litur av víni fyri

kreppu. - Trygging fer altíð at vera ein integreraður partur av infrastrukturinum í einum landi. Hús, bilar, skip og bátar eru har, og tey skulu tryggjast, og vit vænta at íslendingar fara at taka væl ímóti

av bestu bátunum, sum er. Hann er akkurát longdir og í fínasta standi, so tað er ikki hetta, sum bilar. - Úrtøkan er sjálvandi eftir fiskiskapinum og tað eru vit ikki harrar yvir. Men verða teir væl drivnir

enn ikki ger søguligt tilvit tað lættari at seta samtíðina í størri samanhang. Íslendska fólkinum bilar ikki søguminni, og vinargerð í lagnustund verður seint gloymd.

akfør, sum ganga í gjøgnum tunlarnar, men ikki sleppa inn á víkiplássini, møtast, ella tá fleiri bilar samanhangandi skulu víkja á sama víkiplássi fyri mótkoyrandi ferðslu. Tí er verandi støða ein deyðsfella

ferjan skal helst kunna sigla eins skjótt og Silja Star, og skal haraftrat kunna taka størri og smærri bilar. - Eg haldi faktiskt, at vit skuldu fingið eitt skip av sama slagi sum Teistin, ið siglir um Skopunarfjørð