at við hetta lag verða summar smábygdir at bíða rættiliga leingi eftir tunli. Tí hevur hann fingið játtan á fíggjarlógini til eitt sjakk, sum aftur skal bora tunlar fyri Landsverk og í hesum sambandi eru

fáa eina játtan til endamálið, og tí veit hann ikki, hvaðani dalbingar hava tey tíðindi frá, at Dalstunnilin er sleptur. Henrik Old sigur, at í ár hevur hetta tunnilsliðið fingið eina játtan upp á sjey

smærru bygdirnar so sum Famjin, Dal, Tjørnuvík og Gjógv. Nú lukkaðist so enduliga at fáa sett av eina játtan til hetta endamál. Tí undrist eg eisini yvir, at borgarstjórin í Húsavík í grein lýsir "ætlanin at [...] dupult so langur sum Famjinstunnilin og væl longri enn Tjørnuvíkartunnilin. Hettar umframt tað árligu játtan sum tunnilsliðið fær. Ein tunnil til Famjins verður knappar 900 metrar. So um Dalstunnilin byrjar

Føroya og Tjóðsavn Føroya Eysturoyar- og Sandoyartunlar og atknýttir vegir Talgildu Føroyar. Hartil er játtan til havnir, vegakervið, medicoteknisk tól og viðlíkahald av bygningum, skipum og tunlum kring landið

avbjóðing at fáa innkomuvegin heilt lidnan til Eysturoyartunnilin letur upp, men tað velst um hvør játtan verður tøk og nær hon kemur. Men nú eru vit so tætt uppá, at nógv er, sum skal ganga upp fyri at

n er so, um Kringvarpið skal fáa eykajáttan at arbeiða við, ella um tað skal fíggjast við teirri játtan, sum Kringvarpið longu hevur.

tað ikki hevur eydnast at manna við lækna í føstum starvi. Her er talan um størv, sum fíggjarlig játtan er til, men sum verða mannað við fremmandum læknum, sum koma higar t arbeiða við jøvnum millumbilum

neyðugt at útvega eitt hóskandi skip. Hilmar Eliasen sigur, at tað kann Strandferðslan gera, við teirri játtan, tey hava, tí tey hava sett 300.000 krónur til endamálið, umframt at tey høvdu fingið inntøkurnar

herundir yvirskipaðu fíggjarligu stýringina og eftirlitið. Talan er um 80 skúlar og stovnar við eini játtan á umleið 900 milliónir krónur, harav meiri enn helvtin beinleiðis verður stýrt fíggjarliga úr Un

Selatraðarvegurin kostar 30 milliónir krónur at dagføra, men hevur bara fingið 3,5 milliónir krónur í játtan næstu tvey árini. Fleiri tingfólk hava seinastu tíðina havt á lofti, at Selatraðarvegurin átti at