Tórshavnar býráð fer á fundinum í kvøld at taka støðu til fleiri tíðaravmarkað parkeringspláss í býnum Verður tað, sum meirlutin í Tórshavnar býráð mælir til, fer tað skjótt ikki at bera til at seta bilin
nøkur parkeringspláss á fløtuni í Hoydølum og loyst yvir 30 ára gamla trupulleikan. Tá ein heilur skulu kann byggjast har – fyrilbils. So ber eisini til at gera nøkur parkeringspláss – fyribils
til dystarbyrjan. Tað er longu við at verða fult á áskoðaraplássunum og tað er vónleyst at fáa parkeringspláss uttanfyri. Undan dystinum: Fyrra hálvfinalan fríggjakvøldið endaði við 21-17 sigri til Kyndil
dýrir garðar laðaðir, parkeringspláss gjørd o.s.v. Tað eru eisini mong hús tikin niður júst fram við hesum vegi, og hvat eru nógv av hesum økjum brúkt til? - jú »nøkur fá parkeringspláss«. Býráðið vil verja
størri akførum so er bygdin alt ov trong til hesi. - Hetta átti eisini at verið óneyðugt, tí eitt parkeringspláss til stórar bilar er, áðrenn ein kemur til bygdina, søgdu tær í áheitanini á kommununa. Tekniska
samskiftistólinum hjá einum ungum manni, at hvíti bilurin, sum er á veg, skal inn á eitt ávíst parkeringspláss og bilurin skal parkerast fyri hann. Løtu seinni kemur so ein hvítur nývaskaður bilur, sum kundi
ikki øll, sum halda, at tað er rætt at leggja allan handan grøna blettin undir asfalt til stór parkeringspláss, sigur Helena Dam á Neystabø. Hon sigur, at tískil vilja býráðslimir leita eftir øðrum stykki
Fleiri parkeringspláss, fleiri check-in básar og tvær linjur í trygdarøkinum eru millum tær broytingarnar, ið Vága Floghavn arbeiðir við í løtuni, ið skulu betra um upplivingina hjá ferðafólkum á føroyska
sindur um tíðina at koma oman í býin um morgunin, og úr aftur býnum seinrapartin. At finna eitt parkeringspláss er eisini ein trupulleiki, ert tú ov seinur á sjóvarfallinum. Eftir mínum tykki kunnu vit gera
óbygt og upplagt økið, góðar 1100 fermetrar til støddar, sum kann geva okkum tilsamans góð 30 parkeringspláss. Umframt parkeringsøkið, so er eisini møguleiki fyri at hava part av økinum sum felagsøkið. ##med2##