Hann var eisin eitt stutt skifti við Brandi, áðrenn hann fór at sigla við D.F.D.S. mitt í sekstiárinum. Hann silgdi við D.F.D.S. til hann byrjaði sum smiðjumeistari á Tórshavnar Skipasmiðju 1. januar 1973

hevur trygdin alt at siga, sigur Jógvan í Dávastovu. 100% feilfríir Um vikuskiftið kom fram, at hvørki DFDS, sum siglir millum Danmark, Ongland og Noregs treytaleyst vildi loyva Peugeot 307-bilum at koyra umborð [...] frá landi. - Vit vilja vera 100 % vís í, at einki skal henda umborð, hevur operatiónssjefurin hjá DFDS Seaways, John Høybye, sagt við donsk bløð um vikuskiftið. Hevur eigarin ikki hesa váttanina, so tekur

hann ikki hevði hug til á yngru árum. Men hugurin stóð kortini til sjóvgin, og hann fekk kjans hjá DFDS á rutuni millum Keypmannahavn og Oslo, har hann var eina tíð. Í dag er Kári við Brimli, sum í hesum

hon gjørdi álvara av at fara á listaskúla, eftir at hon í eina tíð hevði siglt við fraktskipi hjá DFDS. Umsíðir tók hon lopið, og hesi trý árini brúkar hon so í øllum førum mest mestu orkuna til at tekna

eini rundkoyring og hvussu nógv berghøl eru í Føroyum. Fyrsti bilurin, sum kom til Føroya, kom við DFDS-skipinum Island tann 5. mai í 1922. Tað vóru teir báðir havnarmenninir, Jóhannes Olsen og Júst Sivertsen

tiltakið til Reykjavíkar, Gjugg í Borg, er væl umtókt. Annars skipar Atlantsflog eisini saman við DFDS fyri skíferðum til Noregs í vetur.

seksti nú við árslok. Pauli býr á Tvøroyri. Hann er einkjumaður. Pauli Larsen byrjaði sína karrieru sum DFDS maður og sigldi úti í fleiri ár. Síðan kom hann heim aftur og fór at sigla við skipaum hjá Skipafelagnum

stýrimaður hjá DFDS. Í hesum virda, siðbundna, bureaukratiska reiðaríi kravdist tol hjá stýrimonnum, ið ætlaðu sær at fáa skiparabúnan. Hetta tolið hevði Lill ikki. Hann flutti frá DFDS til OVE SKOU og

ein vinnugrein har eini 150 fólk hava sítt lívsstarv. Føroyingar eru einsamallir á marknaðinum. D.F.D.S. gavst við sínum virksemi og íslendingar royndu seg eitt ár - tað miseydnaðist. Helst tí teir høvdu [...] tað slíkar fyritøkur, ið taka sær av at handfara góðs og ikki reiðaríðir. Sum dømi kann nevnast at DFDS nú um dagarnar seldi sína lastbilfyritøku og røkir nú bert flutning frá kei til kei. Í øllum hesum

Um politikarar altíð høvdu havt henda hugburð, so høvdu vit enn dúvað uppá Mærsk og DFDS sum samband til útheimin og standurin á mongum smáplássi og útoyggj hevði verið betýðiligt verri, enn hann er í