døgurða á Munkastovuni er stuttligt at lýða á fleiri av okkara bestu trubadurum td., Sámal Ravnsfjall. Norrøna er eitt sera gott konsept og sum vit øll kunnu vera errin yvir at eiga. Tá vit tosa um Gastro Føroyar
##med8## Fyrra Norröna 1982-2003 Fyrra Norrøna var sett í sigling millum Føroyar og Danmark í 1983. Hetta var eitt nýbrot í føroyskari millumlandasigling, tí Norrøna var keypt og sett í sigling av nýstovnaða [...] Danmark í ymsum tíðarbilum hesi árini frá 1983 til 2003, tá nýbygd Norrøna var sett í siglingina. ##med9## Seinna Norröna 2003- Seinna Norrøna kom til Føroya í 2003. Her var aftur talan um enn eitt nýbrot í [...] Í dag eru tað 20 ár síðani, at nýggja Norrøna á fyrsta sinni kom á Havnina. Tað var tann 10. apríl í 2003. Tríggjar dagar frammanundan, tann 7. apríl, hevði Smyril Line yvirtikið skipið á týsku skipasmiðjuni
Seinna Norrøna hjá Smyril Line varð bygd á Flender Werke í Lübeck í Týsklandi, og hon varð handað felagnum 7. apríl í 2003 og kom fyrstu ferð á Havnina 10. apríl í 2003. Skipið var formliga tikið yvir [...] har Óli Hans Hammer Olsen, stjóri á Skipasýninum, eisini góðkendi pappírini. Les eisini: Nýggja Norrøna fyllir 20 ár í dag Smyril Line varð stovnað í 1982 av yvirmonnum á M/F Smyrli, sum hevði røkt ut [...] føroyskari ferðafólkasigling – Tað var sum á ólavsøku hendan dagin fyri 20 árum síðani, tá nýggja Norrøna stevndi inn á Havnarvág, skrivar Sosialurin: »Fólk vóru at síggja allastaðni, á Argjalandinum
Grein úr Sosialinum 10. apríl 2003 í sambandi við, at Norrøna er 20 ár: Norrøna í Stóra Belti: Tað er ein ikki sørt stoltur reiðari, sum er við nýggju Norrønu á veg heim til Føroya. Óli Hammer kann [...] taka yvir alt tað, sum varð bygt upp við Strandferðsluni, og hetta varð gjørt uttan kostnað. Tá Norrøna varð keypt og sett í stand, stóð hon Smyril Line í 140 mió krónum. ##med3## – Hetta var sjálvandi [...] hevur víst seg at bera sera góða frukt. Óli Hammer heldur, at neyðugt var við framburði, tá Norrøna varð keypt í 1983. – Hendi einki, og uttanlandssiglingin hjá Strandferðsluni helt uppat, so er
pappírini. ##med3## Norrøna er 36.000 brt, og er hon tríggjar ferðir so stór, sum gamla Norrøna. Hetta er størsta einstaka privata verkætlan í føroyskari søgu nakrantíð. Norrøna er 164,5 metrar long [...] skrivaði soleiðis frá hendgingini: Travemünde: Um middagsleiti týsdagin 8. apríl legði nýggja Norrøna frá bryggju í Travemünde við kós móti Havnini. Við skipinum eru umleið 250 ferðafólk, teirra [...] Werft er farið á húsagang, og var byggingin av Norrønu seinasta uppgávan hjá búnum. Nýggja Norrøna kostar umleið 700 mió krónur. Skipið er fíggjað í Týsklandi, og er tað bankin FKW, sum samskipar
tunlar eru ein betri loysn enn fjallavegirnar, sigur ein av bjargingarmonnunum við Vísir. Seinast, Norrøna var á Seyðisfirði, tað var fyri eini viku síðani, var sama skilið, tí har hevur verið nógvur kavi
rvi kom V. U. Hammershaimb at sita lestrarár síni. Hann las gudfrøði, men áhugin fyri forna norrøna málinum var stórur. Hann var nógv saman við íslendskum studentum, sum lósu í Keypmannahavn
nógvur kavi, at vegurin til og frá Seyðisfirði er stongdur, so tey liggja veðurføst í Seyðisfirði. Norrøna hevði eisini einar 80 bilar við. Fleiri av teimum eru húsbilar og tey eru farin í land og hava fingið [...] sigur Morgunblaðið, at ferðafólk hava tað gott, tey eru umborð og á farstøðini. Eftir ætlan fer Norrøna úr Seyðisfirði í annaðkvøld
norsku ferjuni, kann hon verða avloysari fyri Smyril, meðan hann er í dokk í 2025. Men kanska kann Norrøna eisini leigast til onkran einstakan túr, leggur hann afturat. Landsstýrismaðurin staðfestir samstundis
sigur, at á Krambatanga vóru tær harðastu hvirlurnar 44 metrar um sekundið í morgun. Heldur ikki Norrøna er sloppin at bryggju fyri veður, hvørki í Havn ella í Kollafjørði, so hon hevur ligið eystan fyri
