var einki minni ein ein vanlukka. Allar týðandi samfelagsfunktiónir steðgaðu upp, eitt nú varð flogvøllurin stongdur. Hetta hevur nú veruliga sett gongd á málið um betri fjarskiftissamband millum Hetland
í gildi aftur. Jákup Sverri Kass sigur, at verður tollfría sølan í Føroyum avtikin, missa bæði flogvøllurin, Atlantsflog og Norrøna so nógvar inntøkur at ongin ivi er um, at hetta fer at hevna seg aftur
bygdu Hotel Vágar beint við flogvøllin. Eisini bygdu teir ein hangar á flogvøllinum. Í dag er flogvøllurin og Hotel Vágar stór arbeiðsplass í Vágum, so her hevur verið hugsað langt. Ferðavinnan tykist
Havast skal tó í huga, at líka mikið hvat vit gera fyri at betra um flogvallarviðurskiftini, so fer flogvøllurin framvegis at liggja í Føroyum, og hettar setur sínar natúrligu avmarkingar fyri regulariteti.
kanning av flogvallaviðurskiftunum. Hetta er ávegis gjørt seinastu mánaðirnar. Kanningin vísir, at flogvøllurin í Vágum í øllum førum verður høvuðsflogvøllur tey næstu 15 árini. Út frá hesum er støða tikin
at føroyingar yvirtaka flogvallarøkið. Hesum hevur Finnbogi Arge víst aftur, og hevur sagt, at flogvøllurin er enn og verður tað eisini í næstu framtíð danskt ábyrgdarøki. Vit hava so hoyrt Mogens Lykketoft
fast samband kemur. 4.Vinnan báðumegin sundið fær optimalar møguleikar at virka undir, eins og flogvøllurin fer at geva møguleikar fyri exporti/importi av vøru, ið ikki er til staðar í dag. Argumentatiónin
fært fylt við ferðafólki. Og tað hava vit ongan møguleika til í Føroyum. Fyrst og fremst, so er flogvøllurin ov lítil, og hartil eru vit snøgt sagt ov fá fólk í Føroyum, til at hetta kann lata seg gera,
landið eiga størsta partin av vinnutólunum, sum eitt nú Atlantic Airways? _ Heldur tú ikki, at flogvøllurin skal leingjast skjótast møguligt? Aftursvarið viðv. pástandinum um Sambandsflokkin og hvat hansara
har suðuri, heldur enn at koyra hvønn dag vestur í Vágar. Tað stendur í samgonguskjalinum, at flogvøllurin í Vágum skal byggjast út. Og róð varð fram undir hetta á fundinum, sum løgmaður her fyri hevði
