inn, fær nøkur stig, sum viðkomandi síðani kann nýta til at taka aðra uppgávu niður. Ein uppgáva kann t.d vera ein stílur, rokniuppgáva, umseting o.a. Vónandi verður fyrsta føroyska uppgávusavnið væl móttikið
hesum klassanum. Eitt er bilurin, eitt annað verður prísurin. Væntandi verður BMW 1 nakað dýrari enn t.d. VW Golf og Opel Astra.
1965, og til hann legði frá sær vegna aldur. Símun hevur tó ikki heilt slept endanum, hann undirvísir t.d. næmingum sum skulu hava motorsúkklukoyrikort. Hann er tann einasti koyrilærarin í Klaksvík, sum kann
grundum fái eg onki sagt um, hvør fær ráðgeving frá mær, tí hon fer sjálvandi fram í trúnaði. Sama er t. d. galdandi fyri ráðgeving frá advokatum, læknum, sálarfrøðingum v.m. Í tí dagliga starvist eg sum
Bilurin vigaði líka yvir 2 tons, áðrenn hann bleiv umbygdur. Hann hevur 445 hk og koyrir frá 0-100 km/t uppá 5,5 sek. Hesin BMW 760 er spekkaður við trygdarútgerð og armeraðum pansarastáli, hann skal eisini
er ein nútímans og framkomin bilur í allar mátar. Hann hevur nógvar elektroniskar trygdarskipanir og t.d airbag framman, í síðunum og gardinarbag. Tað eru umleið tveir mánaðir síðan nýggi Panda kom á marknaðin
, 200, Krit, Makrel, Hanusi Johansen, Clickhaze, Brandi Enni, Kára Sverrisson, Kristiani Blak, A.R.T. og øðrum hava verið á breddanum í longri tíð, men íslendingar hyggja nú eisini aðrar vegir og filmur
dekkmerkjunum Michelin og Goodyear. Allar royndirnar vóru gjørdar við at bremsa bilinum frá 100 km/t til hann stóð stillur. Tað vísti seg at tá ongin kavi ella ísur var, høvdu summadekkini upp til 10 metrar
bert er at finna í størri og dýrari bilum. Eisini hvat trygdini viðvíkur, er nógv gjørt burturúr, við t.d. aktivum nakkapútum og gardinairbag til at verja høvdið við ein síðusamanstoyt. Peugeot 307 hevur
na um eitt tíðina steðgaði løgreglan einum bili, sum koyrdi ov skjótt. Ferðin varð máld til 136 km/t, so bilførarin kann vænta sær ein treytaðan dóm og skal eisini upp til nýggja koyriroynd. Leygarnáttina
