flogfarinum hjá Atlantsflog. Ein Boeing 757 hoyrir til categori D, sigur stjórin á Vága Floghavn. ##med2## Hann sigur, at flogfarið hjá FarCargo er av teimum minstu Boeing 757, at og tað er góðkent at lenda

og at Vága Floghavn ikki kann taka ímóti flogførum, sum hava eitt veingjaspenni yvir 36 metrar. Boeing 757 flogfarið hjá FarCargo hevur eitt veingjaspennið upp á 42 metrar. Tí skuldi eitt serloyvi til

Keypmannahavn, har flogfarið skal skrásetast á svensku flogskránna. Um Flogfarið: Farmaflogfarið er eitt Boeing 757-200 flogfar frá 2001, sum hevur flogið fyri American Airlines øll árini. Flogfarið er seinasta

so tað er eitt stórt flogfelag, sum hevur servitan innan farmaflutning. Flogfarið, sum er eitt Boeing 757-200 ferðfólkaflogfar, sum er umbygt til farmaflogfar í Kina, er keypt frá amerikanska felagnum [...] starv, so teir nú eru tilsamans 8, sum eru í starvi hjá felagnum. Nakrir eru lidnir við umskúling til Boeing 757 flogfarið, meðan aðrir eru í gongd við tað, sigur Birgir Nielsen. ##med3## Birgir Nielsen vónar

mánaðirnar hava verið til kravdar simulator útbúgving í Frankaríki fyri at lúka krøvini til flúgving av Boeing 757 flogtypuni, sigur Birgir Nielsen, stjóri í flogfelagnum. Harumframt hevur FarCargo arbeitt miðvíst

suðurlondum hendavegin – serliga í lágárstíð. Tað er eisini sera væl hóskandi, at Primera Air nýtir Boeing flogfør, tí reint tekniskt hóska tey eins væl til flogvøllin í Vágum, sum Airbusflogførini hjá A [...] Danmark, sum tó er eitt sjálvstøðugt felag, nevnt Primera Air Scandinavia. Primera Air flýgur við Boeing flogførum. Tey hava seks 737-800 og tvey 737-700 flogfør. Heimasíðan hjá Primera Air sæst VIÐ AT

eisini batnaði. Ta tíðina, ið danir vóru einsamallir á rutuni, var ikki gott. Áðrenn teir fingu Boeing flogførini, var hvørki frekvensur ella komfortur góður. Hetta batnaði alt, tá ið føroyska flogfelagið

tið hjá felagnum við 6-8 mió. kr. árliga. Ella keypa sær sama flogfar sum Maersk Air nýtir, eitt Boeing 737, sum kemur at hava uppaftur størri ávirkan á framgongdina hjá føroyska flogfelagnum. Maersk Air

Tupolev Tu-154 * Tupolev Tu-154 bleiv ment í sekstiárunum og var sovjetska svarið upp á tað amerikanska Boeing 727 og tað bretska Hawker Siddeley Trident. * Tað fyrsta Tu-154 fór á flog í 1968, men tað fyrsta

flogvøllinum í Muan. Allar flogferðir eru avlýstar higar orsakað av vanlukkuni. Flogfarið - eitt Boeing 737-800 - var á veg aftur úr Teilandi. Vanlukkan hendi við lending á flogvøllinum, sum liggur í