ikki ber til at samanbera ein veg og eitt skip, hvørki so ella so. Onki kapasitetsloft er á einum vegi. Tað er tað á einum skipi. Raksturin er ein heilt annar. T.d. er árliga hallið av Smyrli 80 mill/ár
hava teir arbeitt við at fáa einu minu har, men tað hevur gingið strilti. Eitt er, at eitt sindur av vegi skuldi gerast. Verri hevur verið, at tað hevur gingið illa at fáa inntakið til nýggju minuna, tí tað
Nú eri eg ikki nakar lættvektari, so eg var rættiliga í iva, um eg skuldi tora at ganga eftir hesum vegi. Vegurin heldur nokk mær, men tung ferðsla er eftir hesum strekki, so tað er nokk spurningur um tíð
og leiðin gekk fyrst niðan brekkuna, niðan á landsvegin, inn ímóti Skálabotni og út eftir niðara vegi. Hesin teinur bleiv koyrdur í 50 minuttir pluss eitt umfar. Níggju mans luttóku, og vóru hesir rættiliga
Vanliga hugsanin millum fólk er, at 50 km/t er ikki nógv ferð. Og rætt er tað, at á góðum og breiðum vegi, har útsynið er gott og bilurin er stórur og nýggjur, kunnu 50 km/t tykjast at vera sniglaferð. Men
hevði lægsta boð á slakar 30 miljónir krónur. ##med2## - Í verkætlanini eru umleið 1.270 metrar av vegi við gongu- og súkklubreytum, jørðarbeiði, leiðingsarbeiði, ravmagnsarbeiði, gartnaraarbeiði og gongubrúgv
almikið eftir stuttari tíð. Nú er uppskot um at fæið í hesum grunni kann fíggja ein part av einum vegi til Suðuroynna. Hetta er ein verkætlan sum landskassin ikki hevur fíggjarorku til at gjalda í løtuni
ein vegur oman fyri Søldarfjørð, Glyvrar og Runavík. Í hesum førinum ber til at koyra eftir 80 km vegi uttan fyri alt bygt øki líka úr Gøtudali til Havnar. Fyrimunirnir við hesi loysn eru sostatt bæði
Pápi, tú ert vorðin ein bygdarmynd við tað at tú í mong ár hevur gingið morguntúr inn eftir ovara vegi, tá ið veðrið er til vildar, og mangt gott prát hevur tú fingið inni á bonkinum, tá ið tú stegðar
undir sama taki á einum øki sum er átta ferkilometrar til støddar. Á økinum eru sjey kilometrar av vegi, og har arbeiða 50.000 fólk, har umleið helvtin er beinleiðis við í framleiðsluni, og hin helvtin
