og landi. Bussurin ímillum Skálabotn og Oyndafjørð, koyrir ikki fyri veður, og Teistin fer ikki í sigling um Skopunarfjørð fyrrenn nú klokkan 10.30, tá ið hann fer fyrsta túrin úr Skopun. Smyril er farin

Ternan siglur ikki túrin av Havnini klokkan 12.30 og út aftur Nólsoy klokkan 13 Jósup fer ikki í sigling fyrr enn túrin úr Klaksvík til Syðradals klokkan 17.15, sigur Strandferðslan.

nakað út á seinnapartin. Og Prince, sum siglur ímillum Krambatanga og Havnina, hevur avlýst alla sigling í dag. Annars koyrir Bygdaleiðir sum vant. Mesti vindurin er norðan fyri, men eftir veðurforsagnunum

Hest verður av Gomlurætt klokkan 14.30, men tað er bara eftir tilkalling. Eisini Ternan avlýsir sigling til Nólsoyar og sostatt verða túrarnir av Havnini klokkan 22 og úr Nólsoy klokkan 22.20 í kvøld,

greitt, at Strandferðslan má fáa nakrar milliónir afturat, skal hon ikki noyðast at skerja bæði sigling og koyring rættiliga nógv. Strandferðslan er júst nú liðug fyri roknskapin fyri fyrsta ársfjórðing [...] ikki eina eykajáttan, verður neyðugt at seta sparingar í verk og tað kann bara gerast við at skerja sigling hjá skipunum og koyring hjá bussunum.

einaferð um samdøgrið. Sigling í Kalsoynna, í Sandoynna og til Nólsoyar skal tó verða minst 2 ferðir um dagin í 21 dagar. Aftan á tað skulu partarnir verða samdir um framhaldandi sigling. Avtalan ber í sær [...] Smyril kortini sigla minst ein túr aftur og fram ímillum Suðuroy og Havnina um dagin Hinvegin skal sigling verða í Kallsoynna, í Sandoynna og til Nólsoyar minst tvær ferðir um dagin. Harafturat skal siglingin

fram uppskot um at fáa hesi viðurskifti í rættlag. Tað tykist løgið at meðan útjaðarin berjist fyri sigling hvønn dag, so hava onnur øki í landinum ætlanir um ovurhondsstórar útbyggingar og íløgur á samfe

fram uppskot um at fáa hesi viðurskifti í rættlag. Tað tykist løgið at meðan útjaðarin berjist fyri sigling hvønn dag, so hava onnur øki í landinum ætlanir um ovurhondsstórar útbyggingar og íløgur á samfe

tit skipaðu fyri, at til bar at velja henda møguleika. Haldi tó, betur hevði verið við vanligari sigling, heldur enn at skipa fyri útferð, men nú hava tit so sett hol á møguleikan at manningin er til arbeiðis [...] hevur frí og harvið umstøður at gagnnýta skip tykkara/okkara! Nú eru færri og færri skip eftir í sigling og hevur tað við sær, at tey, ið hava tunnlar, ferðast sum teimum hóvar. Hesi fara helst hvørki at

útrokningargrundarlagi er ferðaætlanin. Tí ber ikki til, at fólk krevja eyka tænastu, til dømis økta sigling, uttan, at SL í rímiligan mun tryggja sær, at tað hongur búskaparliga saman. Í sambandi við Ovastevnuna