ar hava gjørt hesar bilarnar í fleiri ár. Ein nýggjur Mazda MPV Ein nýggjur, sera spennandi, MPV bilur kom til landið í januarmánaði. Talan er um Mazda Premacy. Her kemur Mazda í beinleiðis kapping við [...] kemur uttanífrá, burtur. Bilurin fæst í tveimum útgávum Premacy er lættur at handfara, sum ein persónbilur at koyra og rúmligur sum ein mini-bussur. Mazda er við til at gera tað til eina fragd at koyra [...] Airbag (eisini í síðunum), ABS bremsur og TCS (Antispin) er standard. Alt í alt ein sera spennandi bilur, ið helst fer at klára seg væl í kappingini við aðrar MPV-bilar. Motorurin:1,8 ccm. 4 cyl. 16V 100

Hendan tórsdagin hvarv Oyggjarvegurin so at siga í gloymskuna. Gerandisdagar sæst onkur hissini lastbilur kanska við Hundsáarbotn, og fleiri minuttir eru ímillum persónbilarnar. Norða- og mjørkadalsmenn

Fuglafirði verður tilsamans 250 fermetrar. Í niðastu hædd verður garaga, har sløkkiliðsbilar og sjúkrabilur fara at standa. Í ovaru hæddunum verða skrivstova, fundarhøli, køkur, wc og baðirúm. Tað er Fu

sætta metur breiðir, sigur Heini á Borg, leiðari á Framadeildini hjá Strandferðsluni. Ein vanligur lastbilur er 2,5 metrar breiður, men Strandferðslan hevur serbygdar vognar til slík endamál. Tað er tó ikki

hjá okkum er ein kreppa ikki tað sama sum kreppur aðrastaðni í heiminum. Hjá okkum snýr tað seg um bilur nummar 2 skal seljast, um húsini til 1 millión kunnu forrentast, at hava ráð til nýggj klæðir o.s

m koma tey, og leggja leiðina út eftir stutta molanum. Onkur við tasku og annar við hjólbøru, tí bilur er eingin. Onkur annar er tómhentur og heldur seg longur inni á bryggjuni, tí ørindini vóru ikki so

at skriva um. Orsøkin er, at tað kennist sum at eitthvørt er galið. Men við tað at ein kanska er inhabilur ella í øðrum førum ikki er førur fyri at definera, hvat tað er sum er galið, so kann ein ikki fyri

korter yvir sjey fekk ein bilur á Villingardalsvegnum so mikið stóran skaða, at nummarpláturnar vórðu tiknar av honum, og um hálvgum tíggju tíðina sama kvøldið rendi ein bilur á ein lyktapela, har Gæsugøta

nevndir »rugbreyð«, vórðu nógv seldir sum rutubilar og vørubilar hjá handlum og fyritøkum. Fyrsti VW-persónbilur, »Bobla«, varð seldur til Hjalmar Jacobsen, el-verkstjóra, norðuri á Strond í Klaksvík. Hesin

Alexander Kolowrat, undir einum morgunmati í 1920 legði uppskotið fram fyri Fredinand Porsche. »Ein bilur til leikmannin, sum ikki hevði so nógvar pengar um hendi«. Í 1923 fór hann at arbeiða hjá Daimler