farleiðin til Viðareiðis í framtíðini verður sokallaða tunnilsloysnin. Við hesi loysnini verður gjørdur tunnil millum Hvannasund og Middal, og vegur haðani til Viðareiðis. Verandi vegur til Viðareiðis [...] burtur, og tað hevur góð árin á tryggleikakensluna hjá teimum, ið skulu ferðast á teininum. At nýggi vegurin ikki liggur í brattlendi kennist eisini tryggari, verður sagt úr Innlendismálaráðnum.
neystini eru meiri til ampa enn nyttu. Ja Eirikur - tú mást ikki taka tað illa upp - men tíðirnar broytast og slupptíðin er altso farin afturum, men eg havi varhugan av, at var tað upp til tín, so stóðu vit [...] næstan fekk tað at ljóða sum um at vóru teir ikki til, so gingu vit í Leirvík framvegis uppum fjall. Hann hevði eisini blint álit á, at tá LV mælir til vegin "omanfyri" so má tað absolutt vera tað rætta [...] hvørja fer: "Áh sær tað soleiðis út " - "er tað her vegur/tunnil skal vera" - "er vegurin so nær bygdini" - "er vegurin so høgur" o.s.fr. og niðurstøðan hjá teimum hevur verið tann sama hvørja fer: "ja
íkast til verandi fíggjarstøðu og til ætlnir beint fyri framman, men eins nógv um eina samhaldsfasta gjaldsskipan sum forteyt fyri, at okkara land samferðsluliga so við og við kann verða útbygt til fulnar [...] sum tó ikki verður tikin við hesum viðfangi) Sandoyggin: Tunnil til Dals 2 km à 35 mió kr = 70 mió kr (Vegurin gjøgnum brattlendi til Dals er hættisligur vegna støðug omanlop oman á vegin, ja, vandi kann [...] Høvi til við einum fullfíggjaðum samferðslukervi til fulnar at kunna uppliva hendan veruleika fer uttan iva - umframt vinnuliga batan - at vera trivnaðarliga stimbrandi og sostatt at gera sítt til, at alt
íkast til verandi fíggjarstøðu og til ætlnir beint fyri framman, men eins nógv um eina samhaldsfasta gjaldsskipan sum forteyt fyri, at okkara land samferðsluliga so við og við kann verða útbygt til fulnar [...] sum tó ikki verður tikin við hesum viðfangi) Sandoyggin: Tunnil til Dals 2 km à 35 mió kr = 70 mió kr (Vegurin gjøgnum brattlendi til Dals er hættisligur vegna støðug omanlop oman á vegin, ja, vandi kann [...] Høvi til við einum fullfíggjaðum samferðslukervi til fulnar at kunna uppliva hendan veruleika fer uttan iva - umframt vinnuliga batan - at vera trivnaðarliga stimbrandi og sostatt at gera sítt til, at alt
lagt eina langtíðarærtlan fram til 2024, og har standa bæði tunnulin til Dals, til Fámjins og til Tjørnuvíkar. Einasti tunnilin, sum ikki stendur á íløguætlanini, er tann til Gjáar. Kortini ásannar hann, [...] ikki eitt gott hugskot at eitt keypa ein borivogn til Landsverk og at stovna eitt borilið, sum skal gera tunnil til Dals, Gjáar, Fámjins og Tjørnuvíkar. Tað heldur Jørgen Niclsen, landsstýrismaður í fí [...] úr Tjóðveldið um at keypa ein borivogn til Landsverk, og at stovna eitt borilið at gera smærri tunlar til fjarskotin pláss, og at seta 15 milliónir av um árið til endamálið. Jørgen Niclasen vísir á, at
Landsverk - í mun til fólkatal og ferðslu - er prísurin nógv lægstur fyri TNF. Orsøkin er, at heili 910 fólk búgva norðan fyri fjall og av tí sama eru bundin at hesi einu farleiðini. Farleiðirnar til Dals (43 fólk) [...] fólk), Fámjins (79 fólk) og Tjørnuvíkar (53 fólk) eru eisini vandamiklar farleiðir, sum skulu dagførast, men tað eru nógv færri fólk, ið eru bundin at hesum farleiðum. Talvan (sí mynd, niðast) við tunlunum [...] stórt trýst er á farleiðini norður um fjall. 464 miljónir krónur kann ljóða av nógvum pengum í mun til tær 114 miljónir krónurnar, sum Fámjinstunnilin kostar (prísir frá 2018). Eg vil tó enn einaferð u
skal vegurin breiðkast, og sambært stjóranum í Landsverki er hetta eitt stórt arbeiði. Her skulu eisini vatnleiðing, el og net leggjast. - Í samband við Árnafjørð skal alt grótið burtur, so vegurin kann [...] Vegbreytirnar í báðum tunlunum eru 6,5 metrar breiðar, og síðan er ein hálvur metur í báðum síðum til veitir og annað, sigur hann. ##med2## Gongur væl Hvat er status beint nú - hvussu langt eru arbeiðini
skal vegurin breiðkast, og sambært stjóranum í Landsverki er hetta eitt stórt arbeiði. Her skulu eisini vatnleiðing, el og net leggjast. - Í samband við Árnafjørð skal alt grótið burtur, so vegurin kann [...] Vegbreytirnar í báðum tunlunum eru 6,5 metrar breiðar, og síðan er ein hálvur metur í báðum síðum til veitir og annað, sigur hann. Hvat er status beint nú - hvussu langt eru arbeiðini komin, og hvat er
minni enn t.d. á nýggjum tunnlum til Hvalbiar og Norður um Fjall á Borðoynni, á bøttum ferðarsambandi til Fámjins, Dals, Tjørnuvíkar og til Gjáar og á føstum sambandi út til Svínoyar og Fugloyar, sum báðar [...] hevur verið upp á mál um sum grundgeving fyri tunnli til Sandoyar. Eftir verandi fíggingarmynstrum letur hvørki seg seta í verk. Men fingu vit vakt til ta samhaldsføstu nýhugsan, sum tað eisini politiskt [...] eisini eitt amboð, sum ikki bara kann flyta teg í dagligum ørindum og til og frá arbeiðsplássi, men sum eisini gevur tær høvi til ríkar náttúruupplivingar í einum tí fagrasta bilferðarlandi, sum hugsast
unnilin Norðstreymingar pendla nógv til Havnar. Siga vit, at teir telja góða helvt av Eysturoynni, er tað á eini leið. Eini 200.000 bilar. Havnamenn, sum skulu til Norðstreym ella inn í Eysturoynna verða [...] 97.000.000 krónur. Uml. 40. mió fara til Vágatunnilin og Norðoyartunnilin. Hinar 57 mió eru beinleiðis vinningur. Endamálið: Hesar uml. 57 mió krónur skulu brúkast til ótíðarhóskandi vegastrekkir í Føroyum [...] Føroyum. Øll vita, at m. a. Er vegurin til Dals lívshættisligur. Kanska kundi henda skipan eisini skunda undir Sandoyartunnilin? Niðurstøða: Hetta er ein spennandi tanki við spennandi tølum. Eg vóni og vænti
