í Svøríki. Stovnurin sigur í sín-ari niðurstøðu, at verða allar fyritreytir bornar saman, kunnu ferðafólk í Svøríki fáa ferðaseðlarnar millum 20 og 25 prosent bíligari enn norsku ferðafólkini. Samstundis

eftirlit í tollinum á flogvøllinum. ? Starvsfólk á flogførunum verða kannað eins og øll onnur vanlig ferðafólk, sigur Elsa Brimvík og leggur afturat, at tað ikki liggur betur fyri hjá einum slíkum starvsfólki

Ferðavinna Tórshavn: Vit eiga at leggja okkum meira eftir at fáa ferðafólk til Føroya í lágárstíðini, sigur Marni Hjallnafoss á ferðavinnustovuni Greengate Incoming í Tórshavn. Hann vísir á, at áhugi er

gullhøna fyri føroysku ferðavinnuna. Tað er ikki so langt síðani, at nógv orka varð løgd í at fáa týsk ferðafólk til Føroya. Men markanaðarføring er ótrúliga dýr og so er spurningurin, hvat tú fær burtur úr, tá

rættlag í flestu støðum seinnapartin mánadagin. Maersk avlýsti mánadagin allar túrar til Føroyar, og ferðafólk sleppa ikki til Føroya fyrr enn í dag, týsdagin.

fleiri sigarettir, sjálvt um vit ikki hava fleiri tollarar, og sjálvt um vit ikki kanna fleiri ferðafólk enn fyrr, sigur ein talsmaður hjá tollverkinum á Sælandi. Hann leggur afturat, at fyrr plagdu fólk

fíggjarligt úrslit, um prísurin á ferðaseðlum varð lækkaður 20 prosent. Árliga ferðast 99 milliónir ferðafólk við svensku jarnbreytunum, og tað merkir, at tokini koyra hálvfull. Sambært kanningini høvdu fe

kann ikki brúkast longur. Tí skal eitt størri landgongutorn gerast í fleiri hæddum, so at bæði ferðafólk av Norrønu og Smyrli kunnu brúka tað. Hetta er eitt torn, sum er mett at kosta einar 10 milliónir

koma til USA, hevur m. a. við sær, at amerikanararnir nú herða krøvini til ferðafólk úr 29 londum. Talan er um lond, haðani ferðafólk ikki nýtast innferðarloyvi, og Danmark er eitt av hesum londunum. Sambært

gerast liðugt innan. Væntandi verður Norrøna sett í sigling í mars 2003. Skipið fer at taka 1500 ferðafólk umframt manningina.