ein tunnil, og at farleiðin er betri fyri »bleyta« ferðslu. Viðvíkjandi vansunum, so verður víst á hálku, vind og at ein slík brúgv forðar heilt stórum førum at koma inn á Skálafjørðin. Hetta kann serliga

Húsavík liggur gjørnum bergið, og har er vandamikið at koyra bæði á sumri og vetri. Á vetri orsakað av hálku og vandanum fyri skalvalopi eins og øðrum omanlopi. Og um summarið ríður dagliga grót oman yvir vegin

sleppa undan vindi. Samstundis fer hann at liggja væl lægri í lendinum, so at vandin fyri kava og hálku er minni enn í sambandi við tunnilin, har ætlanin er at leggja hann. Men afturfyri verður hesin tunnilin

er alt annað enn tíðarhóskandi. Langa og tunga brekkan niðan á Háls móti Sandavági, trupuleikin av hálku og kava um Hálsin, koyrt verður í tættbygdum øki millum hús í Sandavági og Miðvági, har ferðslufo

bilførarar, undir tryggum umstøðum, kunnu royna síni evni í ymsum vandamiklum støðum, so sum at koyra í hálku og myrkri og at snara undan eini forðing við nógvari ferð. Endamálið er at bøta um koyriførleikan

vit enn kunnu gleðast um sólstrálurnar, sum kaga niður millum skýggini, so vita vit, at veturin við hálku og kava nærkast. Hetta er ein veruleiki, sum vit tí eisini mugu til at fyrihalda okkum til – at liva

við verandi farleið. Havi víst á hvussu vandamikil hon er . Her hugsi eg bæði um veturin í kava og hálku og um vandarnar fyri omanlopi/skriðulopi. Grótlop og stórir steinar loysna í Malinsfjalli og enda

koyritekniskum anleggi, har fólk undir tryggum umstøðum kunnu læra at handfara eitt akfar í eitt nú hálku. Somuleiðis er ætlanin, at venjingarbreytin kann vera karmur um ein ferðslutrygdardepil, har eitt

koyritekniskum anleggi, har fólk undir tryggum umstøðum kunnu læra at handfara eitt akfar í eitt nú hálku. Somuleiðis er ætlanin, at venjingarbreytin kann vera karmur um ein ferðslutrygdardepil, har eitt

Flytir tú avbrótaran eitt stig, fært tú funktiónina »auto«. Tá hevur hann eisini bakhjólstrekk, men í hálku kann hann við hesi innstilling býta upp til 50% av trekkinum billum hjólini aftan og framman eftir