ni í Froðba nýttu, tá tey fóru í Froðbiar skúla, ið lá fyri endan av gøtuni. Tá vóru ikki nógvir bilar og nútíðar siðvenjan við at foreldrini avleveraðu børnini í skúla hvønn morgun, hevði ikki ordiliga
verið á sandinum seinasta tíman, men nú menn tóku seg saman um at gera enn eina roynd, komu fleiri bilar við fólki, og fólk streymaðu aftur oman á sandin. Grindabólkurin, sum seinasta tíman hevur ligið
sensorarnir eisini soleiðis, at tá verður grønt ljós ein slakan minutt longri, og tað ger, at einir 30 bilar eyka sleppa ígjøgnum. Sensorarnir »síggja« hvussu langar røðinar eru, allar tríggjar vegir, og so
bíligari at hava tak yvir høvdið í dag, enn tað var fyri einum ári síðani. Men bensin og diesel til bilar er eisini væl bíligari, ella 5,7 prosent bíligari í dag enn fyri einum ári síðani.
Jákup Sverri Kass sigur, at tað bilar ikki, at fólk hava fingið at vita, at hann hevur keypt ferðaseðlar fyri SAS, men at hetta eigur ikki at koma fyri. - Tað er eitt trúnaðarforhold millum kunda og seljara
reiðrinum í Skúvoynni og endar við havnarlagið ella á bygdarvegnum. Seinastu kvøldini hava fleiri bilar koyrt runt í Sandsbygd og partvís í Skopun, har førarin leitar eftir lírum. Tá best hevur ligið fyri
er hált og á Landsverki siga tey, at telefonin er longu farin at ringja við jøvnum millumbili um bilar, sum hava rent seg fastar ella sum á annan hátt eru komnir í óføri í hálkuni. Annars eru koyrilíkindi
løgreglan hevur ikki havt tað stóra at gera á hasi kontuni. Eini tvey, trý smá hálkuóhapp hava verið, har bilar gliðu av kós, men skaðin hevur verið lítil. Men í Eysturoy rendi ein maður á ein parkeran bil-og rýmdi
løgtingið ætlaði tað skuldi vera. Hetta varð neyvt útgreinað í lógaruppskotinum. Tey, sum hava keypt bilar, hava eisini goldið tað, tey hildu tey áttu at gjalda. Eingin gjørdi í nevnda tíðarskeiði vart við
eina ætlan fyri, hvussu karmarnir í Føroyum kunnu skipast, so teir eggja fólki til at fáa sær el-bilar. Johan Dahl: ?Um tað almenna skapar røttu karmarnar og gongur á odda, tá stovnar og fyritøkur hjá
