dagføring av ferjulegum v.m. Hetta hevði helst kostað landinum einar 400 mió umframt árliga afturvendandi játtan til rakstur. Tað eydnaðist kortini "mafiuni" í útjaðaranum at tosa politisku skipanina til fornuft

Ewald Kjølbro. Landverk fer nú undir at bjóða arbeiðið út og at prosjektera tunnilin. - Vit hava eina játtan á 5 milliónir í ár og vóna, at prosjekteringin av tunlinum verður liðug í ár. Linjuføringin er nakað

Tað er sera umráðandi at tryggja Tunnilsliðinum framhaldandi játtan. Tá teir eru lidnir í Dali, so eigur at vera farið ígongd við tunnilin til Tjørnuvíkar sum skjótast. Sum gongdin er nú, so er Dalstunnilin

kanning av umstøðunum at byggja tunnil millum Hov og Øravík, og sagt verður í viðmerkingunum til hesa játtan, at sera trupult er at breiðka hettar vegastrekkið. ? Sum øllum kunnugt, so er ferðslumynstrið nógv

nú segði landsstýrismaðurin í fíggjarmálum, at ein meirjáttan til ein tunnil fer at krevja minni játtan aðrastaðni.

tunlunum um hendi umframt aðra vinnu, sum hevur samband við hetta virksemi. Felagið er stovnað við eini játtan upp á 15 milliónir krónur á figgjarlógini Felagið skrivar í roknskapinum, at felagið í fjør keypti

fáa eina játtan til endamálið, og tí veit hann ikki, hvaðani dalbingar hava tey tíðindi frá, at Dalstunnilin er sleptur. Henrik Old sigur, at í ár hevur hetta tunnilsliðið fingið eina játtan upp á sjey

í Vági. Á landstýrisfundi fyrst í Februar 2002 fekk landsstýrismaðurin undirtøku fyri at søkja um játtan til at fremja tað loysn, - har atløguplássið hjá nýggja Suðriarskipinum verður gjørt sum ein partur

Vági. Á landstýrisfundi fyrst í Februar 2002 fekk landsstýurismaðurin undirtøku fyri at søkja um játtan til at fremja tað loysn, - har atløguplássið hjá nýggja Suðriarskipinum verður gjørt sum ein partur

trygdarkanning verður gjørd í næstum, so neyðuga trygdarstøðið kann ásetast. Her verður neyðugt við eini játtan millum eina og tvær mió. krónur. Kostnaðurin av Suðuroyarfarleiðini er tengdur at, hvørjar møguligar