proppur er í tunlinum. Landsverk hevur gjørt onkra roynd at regulera ferðsluna, soleiðis at tungir bilar ikki møta persónbilum í tunlinum, men talan er einans um eina fyribils loysn, og tað eru ikki øll
ein hatchback við fimm hurðum Suzuki eru kendir fyri at duga væl at gera slitsterkar og álítandi bilar. Her er Celerio einki undantak. Talan er um ein bil við 5 sitiplássum og fimm hurðum sum standard
teirra børn í skúla í morgun. Brekkan niðan til Hvalbiar skúla varð nevniliga glerstoytt, og fleiri bilar fingið skaða, tá roynt varð at koyra niðan eftir henni. Við in.fo upplýsti borgarstjórin í kommununi
myrkum landsvegi í, og úr skúla, sigur Ráðið fyri Ferðslutrygd. Tey vísa eisini á, at har er nógvir bilar á strekkinum, og teir koyra skjótt, so tað er sera hættisligt hjá børnum at fara tvørtur um vegin
Føroya. Millum evnini, sum verður løgd fram, eru millum annað: Varandi orka – mátingar úr Føroyum, El bilar í Føroyum, Orkuloysir til nýuppførdu leigubústaðir hjá Bústøðum, Búskaparviðurskiftir á elorkuøkinum
summardekkum undir, og bilførarir taka ongi óráð fyri, tí heldui ikki tácið líkindini eru góð, eru bilar at síggja við summardekkum undir hesa tíðina. Løgreglan sigur, at annars hevur verið stak friðarligt
verksmiðjur áseta. Seinastu tíðina eru broytingar gjørdar á verkstaðnum, soleiðis at eisini stórir bilar, lastbilar og bussar kunnu umvælast. Sum nakað nýtt, kunnu vinnuakfør eisini umvælast uttan fyri vanliga
sum sæst á myndini omanfyri. Borgarstjórin fegnast um, at fólk í Vágum nú aftur kunnu fáa sínar bilar sýnaðar í oynni. - Vit hava nógv tøkt lendi á vinnuøkinum í Sørvági, og áhugaði eru altíð vælkomin
loyvt er undir vanligum umstøðum, missur bilførarin koyrikortið Men fyri lastbilar, bussar og aðrar bilar, sum ikki hava loyvi at koyra so skjótt sum persónbilar, er markið lægri. Bilførari, sum fær trý klipp
koyrdu 432 akfør um samdøgrið eftir Viðareiðisvegnum. Í 2024 er ferðslan mett at vera komin upp í 510 bilar. Nýggja Viðareiðisfarleiðin skal eftir ætlan takast í nýtslu í fyrsta ársfjórðingi í 2017 .
