millum politikarar og embætisfólk, skulu rigga fyri at geva sama tal av arbeiðsplássum, sum t.d. Smyril Line gevur. Er nøkur ábending um, at hesi tiltøk koma at geva tað? Neyvan. At føroyingar velja at

er primus motor í ætlanunum at taka lut í hesi kappingini. Hann var við í teirri kappingini, sum Smyril Line skipar fyri, og har kom hann so í samband við menn, sum hava áhuga fyri hesum frítíðarítrivi

blandað til landið, eru eitt nú SEV og Havsbrún. Aftrat hesum brúka ferðamannaskipini, Norrøna og Smyril umframt nøkur av størru fiskiskipunum eisini tungolju.

fær tíð at fáast við ordiligan politikk, heldur enn at skula lesa í smálutum, hvat skal gerast við Smyril í dokk í einari eykajáttanarlóg. Hvussu nógv man fíggjarlógararbeiðið ikki kosta í óneyðugari tíðarnýtslu

in Hertha Olsen, formaður Marita Rasmussen Gissur Patursson Alexander Samuelsen Magnus Danielsen Smyril Line Klaus Kjærulff, formaður Jens Meinhard Rasmussen Súsan Klein Gregoriussen Linda Guðleygsdóttir

var skuldafrítt, oljuprísirinir á veg niðureftir. Búskapurin var í hondunum á marknaðarkreftunum. Smyril Line var bert ein keðilig parentes, undantakið, sum skuldi prógva, at her skuldi ikki loftast. Um

í fokus. Í sambandi við ítróttartiltøk og listaframsýningar uttanlanda. Samvit skipaði, saman við Smyril Line og Atlandic Airways fyr tiltøkum fyri fjølmiðlum og ferðasmiðum í sambandi við landsdystin millum

dagføringina av Suðuroyarleiðini inn í sjálvt samgonguskjalið í 1998, var tað fyri at útvega ein nýggjan Smyril, nýggj havnaløg og tunnilssamband millum syðru og norðaru helvt av oynni. Suðuroyarleiðin skuldi

hendingina upp og harvið loypt ræðslu á fólk her heima. Men hvussu var og ikki, so dylir leiðslan á Smyril Line ikki fyri, at hesin túrurin úr Bergen til Føroya var nakað út yvir tað vanliga. Tað prógva myndirnar

ein til dømis at vita, hvussu ein sleppur til Føroyar, kann ein leinkja seg beinleiðis víðari til Smyril Line, Atlantic Airways, Mærsk Air, og so framvegis, og á tann hátt senda fyrispurningar á rætta stað