útsjónd tað sama, men tekniskt munandi betri. Ein nýggj útgáva við einum nýggjum Mitsubishi 2500 diesel motori, ið kraftaði betur enn gomlu kabbarnir og var munandi bíligari í rakstri. Hesin hevði ein mentan
við. So skuldi eg fara aftur við Georg Hansen í 1913. Danski staturin hevði keypt eina skonnart við motori til rannsóknir. Vit skuldu fara til Suðuramerika aftur við Johannes Smith, fiskifrøðing, at gera
veruleikanum ikki stóra mun, menniskjað er tað sama, og ”Í prinsippinum / er flogfarið ein fuglur við motori”. Og hvussu víkur og vendir, so halda vit áfram at doyggja allatíðina, eisini tá ið vit eru deyð:
við Neystið og vónbrotið, sum bilgdist í sær, tað veit hon, til drongurin spreingir seg av einum motori í einum kjallara, heilt ólógliga, men tíbetur so frægt gekst á DTH, hóast bruna í langabotni, at
keypti P/F Sandgrevstur Mazeppu, men hóast hon var ein av teimum frægu gomlu sluppunum við góðum motori, varð hon bert 3 ár á sildaveiðu. Mazeppa varð søkt í Djúpunum 9. nov. 1974. 1968 keypti felagið
tí gamla róðrarbátinum. Tann nýggi báturin, avloysarin hjá áttamannafarinum, var dekksbáturin við motori. Hans Andreas Djurhuus yrkti samstundis í 1913 um hesar nýmótans sterku motorar: “Svartir í erva
sostatt bjarga teimum frá húsagangi. Javnaðarflokkurin hevði skotið upp, at lemmatrolararnir við motori yvir 1000 HK, vanliga nevndir djúpvatnstrolararnir, sum hava fingið veiðiloyvi til botnfisk undir
at nú talan er um eitt nýtt skip, skuldi útreiðslurnar til røkt minka munandi. Við einum nýggjum motori skuldi oljuútreiðslurnar eisini minka og tað skuldi uppviga ein part av teimum útreiðslum, sum u
Men ferðin á hesum motori hevur ikki verið so stór sum ynskiligt í fleiri ár. Búskaparligi vøksturin hevur verið lítil, til tíðir at kalla eingin. Nógvar álvarsligar og til tíðir skakandi hendingar hava
hann eisini lítlar jollur. Hetta vant skjótt uppá seg, tí í 1975 byrjaði framleislan av bátum við motori, sum vit kenna tað í dag. Rættuliga ferð kom á teir heilt flottu frítíðarbátarnar í 1977, og framleislan
