sóknast í fyrispurningi til mín í bløðunum eftir, nær farið verður undir at breiðka ?tann stubban av vegi, ið eftir er frá brúnni um Rættará eystanfyri Vesturkirkjuna og niðan í Frælsa vegin?. Svarið er,

var til viðgerðar, at hvør metur av tunli kostar upp til tríggjar ferðir so nógv sum hvør metur av vegi. Ein tunnil skal tí vera munandi styttri enn ein vegur, áðrenn hetta verður ein bíligari loysn. Hann

væl og virðiliga, um tað er tann rætta loysnin at hava tveir tunnilsmunnar, og 400 metrar av breiðum vegi, ígjøgnum Skúgvoy. Ein annar møguleiki er at lata tunnilin koma upp í Stóru Dímun, heldur enn í Skúgvoy

talan um ein undirsjóvartunnilin á 8.100 metrar og eina brúgv á 920 metrar, umframt 3.000 metrar av vegi. Men skal tunnil gerast allan vegin, verður hann tríggjar ferðir so langur. - Fyrimunurin við eini

hevur tað staðið í stað. Ein tunnil til Fámjins verður 1200 metrar, og harafturat skulu 600 metrar av vegi gerast ørðavíkarmegin og 500 metrar fámjinsmegin, og tilsamans kostar verkætlanin 50 – 60 milliónir

t.d. leiga sær ein lyftuvogn og sjálvi brúka hann, bert skulu tey ansa eftir at vognurin stendur á vegi ella føstum undirlagi, og annars fáa neyðuga vegleiðing. Lyfta virkar sum ein deild hjá Nordjysk Lift

uni í dag. Nú er eingin ivi um, hvørja loysn fólkið í bygdini ynskir sær: Ta niðaru loysnina, við vegi gjøgnum bygdina, eins og løgtingið hevur samtykt. Tað prógvaðu leirvíkingar í dag í stórum tali: Av

metrar. Haraftrat skulu umleið 450 metrar av vegi gerast omanfyri Ánirnar, umleið 450 metrar av vegi skulu gerast í Árnafirði og umleið 900 metrar av vegi skulu gerast á Norðtoftum. Tilsamans verður nýggja

nýggjan fýrahjólsdrivnan og væl útgjørdan bil við nógvum framkomnum skipanum til koyring á vanligum vegi og undir torførum koyriumstøðum. Levorg er ikki komin sum avloysari fyri nakran annan Subaru men sum

til Petrozavodsk, sum er í útnyrðingspartinum av Russlandi. Flogskiparin royndi at neyðlenda á einum vegi tætt við flogvøllin, men neyðlendingin miseydnaðist, og eldur kom í flogfarið.