uttanífrá bjóðaðu sínar vørur fram, so sum Ruben Busk við sínum ræstkjøtaburgara, Simmer Dim hjá Smyril Line og Veltan av Sandoynni. - Hetta gjørdi, at tað var nokk av mati til øll, umframt at útboðið
Tilsamans 10 bátar 6-mannafør, menn Flaggið upp klokkan 15.55 7 Gongurólvur 8 Hvessingur 9 (Ver) Smyril 10 Páll Fangi 11 Fortuna Tilsamans 5 bátar 5-mannafør, kvinnur Flaggið upp klokkan 16.15 6 Drekin
annars øll ítróttartiltøk undir Ítróttarsambandinum. Síðani er avtala um fylgjarakort eisini gjørd við Smyril Line, so at fylgjarar eisini kunnu ferðast ókeypis við Norrønu. Og í dag verður so avtala eisini
nú slepst upp í lyftu við teimum, og so skulu teir bara snarað beint um hornið og inn í kamarið. Smyril hevur havt eitt annað sjúklingakamar, men tað hevur ligið heilt har frammi, har nógv meiri merkist
Shengen um at eftirlitið kann verða verandi sum tað er. Sum vit lósu her á in.fo í morgun, sigur Smyril Line, at tað fer at vera ein vanlukka fyri felagið, verður málsøkið yvirtikið, uttan eina avtalu
kjaki á Rás2 klokkan 16 í dag. Við pallborðið sita Henny á Líknargøtu, sølu- og marknaðarstjóri á Smyril Line, Heidi Petersen, nýggjur stjóri og eigari á 62 Norður, Allan Skaalum, sølu- og marknaðarleiðari
Petroleum P/F Bakkafrost P/f Betri Pensjón P/f Effo P/f Grønlandsbanken, aktieselskab (útlendskt felag) Smyril-Line P/f TF Íløgur P/f TF Ognir P/f The Faroe Insurance Company Guernsey Limited (útlendskt felag)
At føroyingar eru heimkærir er eingin loyna. Vænti, at allarstørsti parturin av ferðafólkinum hjá Smyril og Atlantic eru føroyingar í utlegd, sum vilja koma HEIM! Men tað er munur á heimi og heimlandi.
Opel-umboðið. Ein partur av bygninginum, nýggjara verkstaðið, varð tikið niður, tá bygningurin hjá Smyril Line varð bygdur fyrst í nítiárunum. – Vit hava spurt tann, sum leigar verkstaðið, um vit kunnu sleppa
á SSL, at fíggjarkarmurin ikki rúmaði nýggju ferjuni. Hvør er støðan? SSL tørvar eykaskip – fyri Smyril, fyri Teistan og á Nólsoyar-leiðini. Men Ternan kann ikki verða eykaskip, samstundis sum Ternan skal
