ferðandi fingu champagnu og eina máltíð. Millum ferðafólkini vóru familjur, ið skuldu uppliva Disneyland m.a. og onnur, ið vildu síggja býin. Eisini vóru fleiri, ið vóru á veg til onnur ferðamál og valdu at fara

rúsdrekka kann gera við heilan hjá ungum, sum eru í menning. – Tá tú tekur práti skalt tú hugsa um ymiskt, m.a. hvørji tíni mørk eru, sigur Lív Justinussen. Hvat sigur gransking, um hvat er best at gera? Hvat kanst

við bróstkrabba, og túsundatals borgarar við diabetes 2.Grønmeti og frukt við alskyns eiturevnum – m.a. Chlorpyrifos, eitt organofosfat í bólki við Azamethifos, ið alivinnan nýtir til lúsabasingina, er [...] eyga á. Og alt meðan heilsuskaðar taka seg upp, kostnaður av sjúrahúsverkinum spolar upp eftir, vegna m.a. heilsuskaðiligar matvørur, serverar alivinnan propagandatilfar um at nøkta mat til heimsins borgarar

skipinum. Hóast leiting, varð onki funnið. Ongin av teimum 95 fólkunum umborð. Og onki av skipinum, ið m.a. hevði umborð kirkjubøkur úr øllum sóknum í Grønlandi. Níggju mánaðir seinni rak tó ein bjargingarringur [...] lívi og kann halda stóra dagin. Skuldi við Hans Hedtoft Tá Adolf Ryggshamar var 16 ár, sigldi hann við M/S Dronning Alexandrine. Adolf var annar kokkur. - Har mátti ein byrja, um ein t.d. skuldi gera sær vónir [...] abba og ommubørnini eru 8 í tali, og familjan kemur til Vágs at halda dagin saman við teimum. FAKTA M/S Hans Hedtoft Sjósettur 17. Desember 1958 Sakk 30. Januar 1959 Skipið varð bygt til sigling í farvatni

Jacobsen av Skipanesi. Hann fór í 1913 til Suður Georgia at arbeiða á eini hvalastøð, og har hitti hann m.a. kenda pólgranskaran Sir Ernest Shackleton. Thomas arbeiddi umborð á skipi hansara "Endurance" og har [...] søguna hjá pápanum, har vit báðir hava samstarvað. Hann hevur eisini gjørt eitt drúgt kanningararbeiði, m.a. við vitjan á sjóvinnusavninum í Amsterdam. Hann hevur eisini frásøgn frá mammu síni, sum 97 ára gomul [...] Holland. Og so við toki til Amsterdam, har teir búðu á sjómansheiminum. Í Amsterdam hugnaðu teir sær m.a. við at fara í djóragarðin. Teir fingu góða tíð orsakað av verkfalli á skipasmiðjuni. Tann 10. oktober

millum 25 og 39 ár er ein bólkur, sum skilir seg burturúr, við at koyra sera skjótt. Um henda bólk kann m.a. sigast, at teir nýta næstan altíð bilbelti, men útyvir tað bróta teir ofta ferðslureglurnar. Teir

seinasti partur av áhugaverdu frásøgnini hjá John Eliassen, ættaður úr Porkeri. Hesa ferð greiðir hann m.a. frá hvussu hann sum skipari kom í rasshaft av einum blindum passageri, sum hann ikki kundi seta í [...] bleiv sjúkur og mátti leggjast undir skurð. John hevur havt eitt langt og hendingaríkt lív á sjónum. M.a. hevur hann eisini greitt frá, tá ið hann heilsaði upp á Gadaffi, einaræðisráðharran í Libya í mong

4. partur Í seinasta parti greiddi John frá hendingum í Lybia og sigling m.a. í Suðuramerika. Hetta var ein stórur partur av siglingarleiðini hjá honum. John heldur fram við síni áhugaverdu frásøgn: 18

Tí mugu vit endurskoða og styrkja tær skipanir, vit hava ment. Politiski myndugleikin má seta sær m.a. hesar viðkomandi spurningar: • Kunnu batar gerast, so smærru virkini hava nøkulunda javnbjóðis møguleika

Virksemið er mest innan stórflutning av bulkfarmi og øðrum stórflutningi m.a. innan byggi- og projektvinnu, har NWC er millumlið millum skipaeigarar og kundar, sum hava brúk fyri stórflutningi. NWC