rin hjá monnunum gjørdi seinnapartin í gjár avtalu við Páll um at taka við venjarastarvinum hjá Atlantic Airways liði Neistans. Áki Mørk, sum hevur verið venjari seinastu mánaðirnar, ynskti ikki at halda
tað kom greipuvinnarunum frá síðsta kappingarári væl við, at teir endiliga aftur vunnu ein dyst í Atlantic Airways-kappingini. Ikki síðani 2. oktober høvdu teir bláu havt ta kensluna seinast… Gamaní, hevur
sum hevur verið í hesi vinnuni í góð 30 ár, er sera fegin um arbeiðsumstøðurnar í Runavík, har Atlantic Supply Base stendur fyri arbeiðinum at veita vørur og tænastur til pallin, sum í løtuni borar á
Hondbóltur: Næstsíðsta umfar í Atlantic Airways-kappingini er á skránni sunnudagin, og hetta kann gerast umfarið, ið avger kappingina um at sleppa í FM-finaluna, har Neistin hevur staðið og bíðað tað mesta
MRCC boðsendi bjargingartyrluni hjá Atlantic Airways kl. 15.00 at koma einum fimmmannafari til hjálpar, sum hevði fingið motorstopp og rak í Djúpunum út fyri Gjógv. Umborð á bátinum var ein 80 ára
Løgreglan stendur fyri hesum arbeiði. Fasta trygdarnevndin á flogvøllinum, har umboð fyri Vága Floghavn, Atlantic Airways, tollvaldið og løgregluna eru við, eftirmetir hendingina, og hvørjar broytingar tørvur er
Nú bara fáir dystir eru eftir í Atlantic Airways-kappingini, er framvegis ein ósvaraður spurningur: Verður tað KÍF ella H71, sum skal møta Neistanum í FM-finaluni? Framvegis er KÍF í einari lyklastøðu
føroyingar veruliga smakk fyri París, og franski høvuðsstaðurin er nú aftur í ferðaætlanini hjá Atlantic Airways í 2022. Flogið verður til/úr París hvønn mánadag og hósdag frá 12. mai til 17. okt. 2022
rið "Beware of little expenses; a small leak will sink a great ship”: a case study of the North Atlantic pelagic fisheries Zvonko Mrdalo, Søgu- og samfelagsdeildin, Fróðskaparsetrið Klaksvíkar Bókasavn
fekk áheitanina: “Stong flogvøllin!” Men tá so flúgvingin minkaði, og fólk blivu uppsøgd, bæði hjá Atlantic Airways og Vága floghavn, so vóru somu røddir atfinningarsamar móti tí. – Men hvat høvdu tey ímynda
