hk (160 Nm) og 2.0 litur við 140 hk (200Nm). Dieselútgavurnar eru ávikavist 1.5 litur við 106 hk (240 Nm) og 2.0 l turbo við 150 hk (320 Nm). 2.0 útgávurnar fáast við All–Mode 4X4. Nissan hava stórar ætlanir
Jan Poulsenverja Hans Pauli Petersenmiðvøllur Símin Louis Jacobsenmiðvøllur Sámal Joensenmiðvøllur24/0 Sam Jacobsenmiðvøllur Hans Jørgen Djurhuusmiðvøllur Poul Andrias Jacobsenmiðvøllur Erling Jacobse
ætlanin er at byggja eitt flótihotell í tveimum hæddum. - Ætlandi verður hotellið í Keypmannahavn 240 metrar langt og fer at hava millum 150 og 200 dupult kømur, sum verða stívliga 28 fermetrar hvørt,
talan um hotel í tveimum hæddum, men hotellið, sum ætlanin er at byggja í Keypmannahavn, er heilar 240 metrar langt. Martin Restorff sigur, at ætlaða hotellið í Havn fer at hava 30 dupultkømur, meðan hotellini
Úrslitini í dag vóru annars hesi: Nr. Pinkur T L F Samanlagt 1 Støkk 4,15 2,57 7,20 13,92 2 Hfa 4,30 2,40 6,85 13,55 3 Ljósið 3,95 2,30 7,00 13,25 Nr. Smágentur T L F Samanlagt 1 HF a 5,50 2,93 7,80 16,23
Pinkur Nr. Felag T L F Samanlagt 1 Støkk 4,15 2,57 7,20 13,92 2 Hfa 4,30 2,40 6,85 13,55 3 Ljósið 3,95 2,30 7,00 13,25 Smágentur Nr. 1 HF a 5,50 2,93 7,80 16,23 2 Støkk a 5,00 2,90 7,80 15,70 3 Ljósið
Oman Á heimasíðuni dmi.dk sæst, at melduródnin Gonu er sera hørð og hevði týsdagin eina ferð uppá 240 km/t og nærum 300 km/t í hvirlunum og er tropisk melduródn í bólki 4. Vandi er fyri, at ódnin gerst
tann 12. apríl. Undir sjófrágreiðingini er komið fram, at tað kravdi eina sleipimegi upp á millum 240 og 300 tons at flyta akkerini hjá boripallinum, sum skipið lá hjá, men at mesta sleipimegin hjá ?Bournbon
"Bourbon Dolphin". Undir sjófrágreiðingini skal yvirmaðurin hava sagt, at uppgávan fór at krevja millum 240 og 300 tons av spølunum, men at mátararnir vístu 330 tons, beint áðrenn skipið holvdist. Tað var næstan
ella her og nú? Ár Upphædd Ár Upphædd 0 600 0 600 1 540 1 0 2 480 2 0 3 420 3 0 4 360 4 0 5 300 5 0 6 240 6 0 7 180 7 0 8 120 8 0 9 60 9 0 10 0 10 0 Samlað: 3300 Samlað: 600 Burtur eftir einum degi: Eftir