sið, sum somu menn ætla at leggja á Havnarvág. Tað skal hava útivið 100 dupultkømur, matstovu til 150 fólk umframt fleiri onnur rúm, sum eisini kunnu taka fitt av fólki. Kostnaðin vilja teir ikki út við
donskum men arbeitt verður við at broyta tað til føroyskt so skjótt til ber. Luttøkugjaldið er sett til 150 kr. hvørja ferð. - Doyr ein av okkara nærmastu, kenst tað, sum lívið fer í molar og kennist einki virði
Haaretz. Libansku myndugleikarnir siga, at kríggið hevur kostað umleið 1.100 libanum lívið. Umleið 150 ísraelsmenn hava latið lív. Eftir Nasrallah Ísraelsmenn royndu eftir øllum at døma at gera av við leiðaran
tónleikin og ítróttin. Peningastovnurin hevur ein tónleikagrunn, sum veitir tónleikarum stuðul. Umleið 150.000 krónur fara úr grunninum um árið, og fara teir til millum fimm og sjey fólk. Í ítróttinum stuðlar
bTT4-0 GT bRókur1,5-2,5 ETHT a0,5-3,5 VT aKTF3,5-0,5 Støðan 1. VTa18,5 2. GTa17,5 3. HTb17,0 4. Rókur15,0 5. HTa13,5 6. ST11,0 7. KTF9,5 8. VTb5,0 9. ET4,5 10. TT4,0 11. GTb3,5
eingin bíðilisti longur. Men so er ikki á eldraøkinum, her vanta ellis - og røktarheimspláss til eini 150 fólk vísir ein kanning sum bleiv gjørd fyri hálvum øðrum ári síðani. Og vit vita at hetta tal er vaksið
haldast kann fram har, tá ið Hovstunnilin er liðugur. Hann heldur tað vera hóskandi, at vit brúka 150-160 milliónir um árið til vegagerð og so ræður um at gera eina raðfesting. Hann vísti eisini á, at
hevur soleiðis lagt eina 3-ára ætlan fyri framleiðslu av toskayngli, og málið hevur verið at framleiða 150.000 yngul í 2006, 300.000 í 2007 og 500.000 í 2008. Ætlanin er síðan, at tá toskalingin í Føroyum er
við 140 hk (200Nm). Dieselútgavurnar eru ávikavist 1.5 litur við 106 hk (240 Nm) og 2.0 l turbo við 150 hk (320 Nm). 2.0 útgávurnar fáast við All–Mode 4X4. Nissan hava stórar ætlanir við bilinum og rokna
nevnist ”LS 600H L”. Tá er talum um eina hybridútgávu við tveimum motorum: 5,0 litur V8 saman við einum 150 kw el-motori, sum tilsamans geva 450 hk. Hesin bilurin er eisini 12 cm longri. Innan er alt leður og
